Diseño de 1 km. de pavimento, carretera Juliaca - Puno (Km 44+000 – Km. 45+000)

Diseño de 1 km. de pavimento, carretera Juliaca - Puno (Km 44+000 – Km. 45+000)

Bibliographic Details
Main Author: Zelada Rojas, Luis Alberto
Other Authors: Olcese Franzero, Manuel Alberto
Format: Others
Language:Spanish
Published: Pontificia Universidad Católica del Perú 2019
Subjects:
Carreteras > Diseño y construcción
Pavimentos > Diseño y construcción
Carreteras > Costo
Online Access:http://hdl.handle.net/20.500.12404/13836
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spelling ndltd-PUCP-oai-tesis.pucp.edu.pe-20.500.12404-138362019-07-23T15:19:15Z Diseño de 1 km. de pavimento, carretera Juliaca - Puno (Km 44+000 – Km. 45+000) Zelada Rojas, Luis Alberto Olcese Franzero, Manuel Alberto Carreteras--Diseño y construcción Pavimentos--Diseño y construcción Carreteras--Costo La autopista Juliaca – Puno se encuentra en la Provincia de Juliaca. El tramo seleccionado para el diseño se encuentra concesionada a la empresa COVISUR S.A. En la tesis se ejecutó el diseño del pavimento de un kilómetro de la vía, entre las progresivas Km. 44+000 al Km. 45+000, siendo el punto de inicio el Óvalo de Juliaca. Dicho tramo pertenece al desvío de la vía principal a través del borde la ciudad y empalma con la vía Puno – Moquegua. Esta vía servirá como medio de transporte para los vehículos pesados y de esta manera, poder aliviar la saturación de las calles en la ciudad de Puno. El clima de la zona presenta una gran varianza entre el día y la noche, siendo predominante el frío a lo largo de la época de invierno. Durante los meses de junio y julio, se puede llegar a tener una temperatura promedio inferior a los 0°C. Además de esto, se caracteriza por tener poca humedad casi todo el año. Se procedió a efectuar el diseño del pavimento rígido mediante las metodologías propuestas por el AASHTO y la Portland Cement Association, de la misma manera, el pavimento flexible a través de las propuestas por la AASHTO y el Instituto de Asfalto. Para finalizar, después de obtenido los espesores de capa correspondientes, se realizó un análisis de presupuestos entre las alternativas planteadas para seleccionar la opción más rentable en el proyecto. 2019-03-27T17:14:31Z 2019-03-27T17:14:31Z 2019 2019-03-27 2019-03-27 info:eu-repo/semantics/bachelorThesis http://hdl.handle.net/20.500.12404/13836 spa info:eu-repo/semantics/openAccess Atribución 2.5 Perú http://creativecommons.org/licenses/by/2.5/pe/ application/pdf Pontificia Universidad Católica del Perú Repositorio de Tesis - PUCP Pontificia Universidad Católica del Perú
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