التحليل المرن الخطي للأغطية الإسفلتية المقواة بشبكات تسليح معدنية
يتطلب تصميم وبناء الرصف المرن المستدام للطرق فهماً شاملاً لسلوك المواد المختلفة والتفاعل بينها (أي الإسفلت، طبقة الأساس، الطابق الترابي). إن السماكات التصميمية لطبقات الرصف المترافقة مع زيادة في الحمولات المحورية, كما هو الحال في مناطق مختلفة من سوريا تكون كبيرة مما يؤدي إلى زيادة تكاليف الإنشاء كم...
| Published in: | مجلة جامعة دمشق للعلوم الهندسية |
|---|---|
| Main Author: | |
| Format: | Article |
| Language: | Arabic |
| Published: |
damascus university
2021-09-01
|
| Subjects: | |
| Online Access: | http://journal.damasuniv.edu.sy/index.php/engj/article/view/1592 |
| Summary: | يتطلب تصميم وبناء الرصف المرن المستدام للطرق فهماً شاملاً لسلوك المواد المختلفة والتفاعل بينها (أي الإسفلت، طبقة الأساس، الطابق الترابي). إن السماكات التصميمية لطبقات الرصف المترافقة مع زيادة في الحمولات المحورية, كما هو الحال في مناطق مختلفة من سوريا تكون كبيرة مما يؤدي إلى زيادة تكاليف الإنشاء كما يؤدي إلى ظهور عيوب في الرصف الطرقي. تم في هذا البحث التحليل المرن الخطي لطبقات الرصف الإسفلتي المرن باستخدام برنامج KENPAVE لبيان تأثير استخدام شبكات التسليح المعدنية لمقاومة تشوهات الشد ولممانعة انتشار التشققات القادمة من طبقة الأساس الحصوية باتجاه الأعلى.
بينت نتائج التحليل المرن الخطي أن إضافة التسليح بشبك معدني أسفل طبقة المجبول الإسفلتي أدى إلى تحسن في قيمة التشوه في الاتجاه الأفقي أسفل طبقة المجبول الإسفلتي بنسبة 11% والذي يعبر عن معيار التعب كما أدى إلى زيادة عدد الحمولات التكرارية بنسبة 48%.
|
|---|---|
| ISSN: | 1999-7302 2789-6854 |