ОРГАНІЗАЦІЙНО-ТЕХНІЧНІ ТА ВІЙСЬКОВО-ЕКОНОМІЧНІ ЧИННИКИ ЕФЕКТИВНОСТІ СПІЛЬНОГО ЗАСТОСУВАННЯ ПІЛОТОВАНОЇ ТА БЕЗПІЛОТНОЇ АВІАЦІЇ
У роботі було виконано детальний аналіз організаційно-технічних та військово-економічних чинників, які впливають на якість та ефективність спільного виконання завдань пілотованою та безпілотною авіацією. За результатами аналізу фактів, що впливали на організацію спільного бойового застосування пілот...
| Published in: | Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України |
|---|---|
| Main Authors: | , , |
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Ivan Kozhedub Kharkiv National Air Force University
2025-08-01
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://journal-hnups.com.ua/index.php/nitps/article/view/2047 |
| Summary: | У роботі було виконано детальний аналіз організаційно-технічних та військово-економічних чинників, які впливають на якість та ефективність спільного виконання завдань пілотованою та безпілотною авіацією. За результатами аналізу фактів, що впливали на організацію спільного бойового застосування пілотованих і безпілотних авіаційних комплексів в збройних конфліктах останніх років, встановлено, що: для організації ефективного спільного бойового застосування пілотованих і безпілотних авіаційних комплексів потрібно мати систему управління повітряними суднами (ПС), яка забезпечить пункти управління усією потрібною оперативно-тактичною інформацією у реальному масштабі часу; бойові можливості літаків з ураження наземних об’єктів значно перевищують можливості безпілотної авіації; одною з головних переваг безпілотних літальних апаратів є те, що більшість з них не мають потреби у аеродромах зі штучними злітно-посадочними смугами, які противником вважаються об’єктами першочергового ураження; бойова підготовка особового складу підрозділів безпілотної авіації потребує значно менших витрат, ніж підрозділи тактичної авіації; вимоги до забезпечення експлуатації безпілотних літальних апаратів значно нижчі, ніж для пілотованої авіації. |
|---|---|
| ISSN: | 2223-456X 2518-1505 |
