EVALUACIÓN Y SOLUCIÓN DE ÁREAS INUNDABLES EN SAN ANTONIO DE BELÉN, USANDO MODELOS HIDROLÓGICOS E HIDRÁULICOS

Las inundaciones son fenómenos naturales que presentan una mezcla  ompleja de perjuicios y beneficios. El problema de las inundaciones surge cuando el hombre por ignorancia o imprudencia, irrespea las leyes naturales que rigen estos fenómenos.  La ocupación de las planicies de inundación y/o la cons...

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Bibliographic Details
Main Authors: Hernán Solis Bolaños, Pablo Calderón
Format: Article
Language:English
Published: Universidad de Costa Rica 2011-09-01
Series:Ingeniería
Subjects:
Online Access:https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/ingenieria/article/view/7729
Description
Summary:Las inundaciones son fenómenos naturales que presentan una mezcla  ompleja de perjuicios y beneficios. El problema de las inundaciones surge cuando el hombre por ignorancia o imprudencia, irrespea las leyes naturales que rigen estos fenómenos.  La ocupación de las planicies de inundación y/o la construcción de obras hidráulicas diseñadas inadecuadamente provocan daños económicos y para la vida humana, que a veces pueden ser catatróficos. Las soluciones son estructurales y no estructurales. Ambos tipos de soluciones deben basarse en una adecuada comprensión de los fenómenos hidrológicos e hidráulicos involucrados. Frecuentemente estos problemas son atacados con métodos simplificados, que dan respuestas insuficientes e incluso erróneas. En este artículo se presenta un caso de análisis de la ciudad de San Antonio de Belen, expuesta a inundaciones, utilizando los modelos de computación hidrológicos (HEC-1) e hidráulicos (HEC-2) de mayor difusión mundial. Su utilización permite una precisa identificación de las zonas de riesgo y el diseño geométrico de las soluciones hidráulicas. Recientemente estos modelos han evolucionado hacia los modelos HEC-HMS y HEC-RAS respectivamente, los cuales deberían usarse en el futuro. Se espera que esta publicación contribuya a la difusión de estos modelos y de esta manera disminuir nuestro retraso tecnológico en esta área, de modo que los políticos e ingenieros puedan enfrentar esta problemática con mayor éxito.
ISSN:1409-2441
2215-2652