Otimização de equipamentos em obras de terraplanagem utilizando programação linear inteira
Com o intuito de reduzir os gastos da terraplanagem, vários estudos abordaram formas de promover a diminuição das distâncias percorridas pelos veículos transportadores, encontrando distâncias de transporte ótimas que atendam às demandas das seções de corte e aterro. Outros buscaram, ainda, encontrar...
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Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)
2019-12-01
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doaj-0d99842d9eda44ebab27dca56d28be2a2021-05-18T17:22:50ZengAssociação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)Transportes2237-13462019-12-0127410.14295/transportes.v27i4.1814792Otimização de equipamentos em obras de terraplanagem utilizando programação linear inteiraBruna de Almeida Morais0Viviane Adriano Falcão1Universidade Federal do Triângulo MineiroUniversidade Federal do Triângulo MineiroCom o intuito de reduzir os gastos da terraplanagem, vários estudos abordaram formas de promover a diminuição das distâncias percorridas pelos veículos transportadores, encontrando distâncias de transporte ótimas que atendam às demandas das seções de corte e aterro. Outros buscaram, ainda, encontrar rotas para os veículos de forma que todo o seu itinerário resulte na menor distância total de transporte possível, porém não consideraram a composição da frota de equipamentos e as limitações que cada um deles possui. Este trabalho tem como objetivo reformular o modelo de roteamento para múltiplos veículos de maneira que o intervalo de distâncias de transporte ideal para cada tipo de maquinário seja incluso nele. O novo modelo foi aplicado a um exemplo fictício para fins de validação, e os resultados obtidos demonstram que o modelo é capaz de atender diferentes faixas de distâncias, fornecendo a trajetória ótima para equipamentos diversos. https://www.revistatransportes.org.br/anpet/article/view/1814TerraplanagemProblema de RoteamentoEquipamentosDistância Média de Transporte. |
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