Método de comparación de resultados de modelado CAD-CAE contra probetas de ensayo destructivo

El artículo es un análisis por elemento finito (CAD-CAE) para validar un proceso mecánico real de una prueba destructiva en materiales compuestos de fibra de vidrio, remaches y pegamentos. La validación por elementos finitos simuló probetas utilizadas en procesos para la fabricació...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors: Carlos-Andrés Castaño-Urrego, Johon-Ricardo Lopez-Perez, Ricardo-Alberto Forero-Rubiano, Ernesto-Isaac Tlapanco-Rios
Format: Article
Language:Spanish
Published: Universidad de Guanajuato 2020-10-01
Series:Acta Universitaria
Online Access:https://www.actauniversitaria.ugto.mx/index.php/acta/article/view/2668/3576
id doaj-1a9590e43b764e76925a495f453f7cc0
record_format Article
spelling doaj-1a9590e43b764e76925a495f453f7cc02021-10-07T01:22:36ZspaUniversidad de GuanajuatoActa Universitaria2007-96212020-10-0130http://doi.org/10.15174/au.2020.2668Método de comparación de resultados de modelado CAD-CAE contra probetas de ensayo destructivoCarlos-Andrés Castaño-Urrego0Johon-Ricardo Lopez-Perez1Ricardo-Alberto Forero-Rubiano2Ernesto-Isaac Tlapanco-Rios3Universidad Santo TomásServicio Nacional de Aprendizaje SENAUniversidad Santo TomásUniversidad de GuanajuatoEl artículo es un análisis por elemento finito (CAD-CAE) para validar un proceso mecánico real de una prueba destructiva en materiales compuestos de fibra de vidrio, remaches y pegamentos. La validación por elementos finitos simuló probetas utilizadas en procesos para la fabricación de autobuses, dichas probetas están sujetas a cumplir las normas ASTM D3039 y ASTM D5766. Por lo tanto, el objetivo del análisis CAD-CAE fue simular, con el menor error posible, la prueba destructiva y cumplir con los requerimientos de las normas ASTM. Los ensayos experimentales mostraron que las propiedades en la unión mixta cumplen los requerimientos de las propiedades mecánicas y de deformación. Las pruebas mecánicas mostraron que las probetas no fallan en los materiales, pero sí fallan por el concentrador de esfuerzos del remache. Finalmente, se elaboraron los modelos por el método de elementos finitos analizando la zona de falla y manteniendo las características de las uniones probadas. Los resultados de los análisis CAD-CAE reprodujeron las condiciones del modelo experimental satisfactoriamente que, en contraste, logró un error máximo del 3%.https://www.actauniversitaria.ugto.mx/index.php/acta/article/view/2668/3576
collection DOAJ
language Spanish
format Article
sources DOAJ
author Carlos-Andrés Castaño-Urrego
Johon-Ricardo Lopez-Perez
Ricardo-Alberto Forero-Rubiano
Ernesto-Isaac Tlapanco-Rios
spellingShingle Carlos-Andrés Castaño-Urrego
Johon-Ricardo Lopez-Perez
Ricardo-Alberto Forero-Rubiano
Ernesto-Isaac Tlapanco-Rios
Método de comparación de resultados de modelado CAD-CAE contra probetas de ensayo destructivo
Acta Universitaria
author_facet Carlos-Andrés Castaño-Urrego
Johon-Ricardo Lopez-Perez
Ricardo-Alberto Forero-Rubiano
Ernesto-Isaac Tlapanco-Rios
author_sort Carlos-Andrés Castaño-Urrego
title Método de comparación de resultados de modelado CAD-CAE contra probetas de ensayo destructivo
title_short Método de comparación de resultados de modelado CAD-CAE contra probetas de ensayo destructivo
title_full Método de comparación de resultados de modelado CAD-CAE contra probetas de ensayo destructivo
title_fullStr Método de comparación de resultados de modelado CAD-CAE contra probetas de ensayo destructivo
title_full_unstemmed Método de comparación de resultados de modelado CAD-CAE contra probetas de ensayo destructivo
title_sort método de comparación de resultados de modelado cad-cae contra probetas de ensayo destructivo
publisher Universidad de Guanajuato
series Acta Universitaria
issn 2007-9621
publishDate 2020-10-01
description El artículo es un análisis por elemento finito (CAD-CAE) para validar un proceso mecánico real de una prueba destructiva en materiales compuestos de fibra de vidrio, remaches y pegamentos. La validación por elementos finitos simuló probetas utilizadas en procesos para la fabricación de autobuses, dichas probetas están sujetas a cumplir las normas ASTM D3039 y ASTM D5766. Por lo tanto, el objetivo del análisis CAD-CAE fue simular, con el menor error posible, la prueba destructiva y cumplir con los requerimientos de las normas ASTM. Los ensayos experimentales mostraron que las propiedades en la unión mixta cumplen los requerimientos de las propiedades mecánicas y de deformación. Las pruebas mecánicas mostraron que las probetas no fallan en los materiales, pero sí fallan por el concentrador de esfuerzos del remache. Finalmente, se elaboraron los modelos por el método de elementos finitos analizando la zona de falla y manteniendo las características de las uniones probadas. Los resultados de los análisis CAD-CAE reprodujeron las condiciones del modelo experimental satisfactoriamente que, en contraste, logró un error máximo del 3%.
url https://www.actauniversitaria.ugto.mx/index.php/acta/article/view/2668/3576
work_keys_str_mv AT carlosandrescastanourrego metododecomparacionderesultadosdemodeladocadcaecontraprobetasdeensayodestructivo
AT johonricardolopezperez metododecomparacionderesultadosdemodeladocadcaecontraprobetasdeensayodestructivo
AT ricardoalbertoforerorubiano metododecomparacionderesultadosdemodeladocadcaecontraprobetasdeensayodestructivo
AT ernestoisaactlapancorios metododecomparacionderesultadosdemodeladocadcaecontraprobetasdeensayodestructivo
_version_ 1716840355217801216