پیش‌بینی خواص شکاف‌ها در یک میدان نفتی با استفاده از روش‌های تخمین‌گر

شبکه شکاف‌های طبیعی در تعیین رفتار هیدرولیکی مخازن هیدروکربوری از اهمیت بسیار بالایی برخوردارند. شناخت صحیح شکاف‌ها در برنامه‌های تولید و توسعه میادین نفت و گاز، به‌ویژه در مخازن کربناته حائز اهمیت است. در مخزن کربناته سازند آسماری، تراوایی، وابسته به رخداد شکستگی‌های باز است. در این پژوهش، تعداد 40...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors: ناصر اکبری, علی معلمی, فرهاد خوشبخت
Format: Article
Language:fas
Published: Research Institute of Petroleum Industry 2017-05-01
Series:Pizhūhish-i Naft
Subjects:
Online Access:https://pr.ripi.ir/article_735_3020018789470bb75555bde548232050.pdf
id doaj-1dbcf90b20ca4fe6947aee5ca81cc9ed
record_format Article
spelling doaj-1dbcf90b20ca4fe6947aee5ca81cc9ed2020-11-25T02:55:11ZfasResearch Institute of Petroleum IndustryPizhūhish-i Naft2345-29002383-45282017-05-01271-96162610.22078/pr.2017.1791.1876735پیش‌بینی خواص شکاف‌ها در یک میدان نفتی با استفاده از روش‌های تخمین‌گرناصر اکبری0علی معلمی1فرهاد خوشبخت2دانشکده مهندسی نفت و گاز، دانشگاه آزاداسلامی، واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایرانپژوهشکده ازدیاد برداشت مخازن نفت وگاز، تهران، ایرانپژوهشکده مطالعات مخازن، پژوهشگاه صنعت نفت، تهران، ایرانشبکه شکاف‌های طبیعی در تعیین رفتار هیدرولیکی مخازن هیدروکربوری از اهمیت بسیار بالایی برخوردارند. شناخت صحیح شکاف‌ها در برنامه‌های تولید و توسعه میادین نفت و گاز، به‌ویژه در مخازن کربناته حائز اهمیت است. در مخزن کربناته سازند آسماری، تراوایی، وابسته به رخداد شکستگی‌های باز است. در این پژوهش، تعداد 409 عدد شکستگی باز حاصل از نمودارهای تصویری شش چاه E، D، C، B، A و F در دسترس قرار دارد که با تعیین ضریب فیشر 8 در هفت دسته شکستگی قرار می‌گیرند. تعداد زیاد دسته‌ها نشان از ناهمگونی شدید در مخزن دارد. اگرچه چاه‌ها در یال جنوب غربی قرار دارند اما الگوی کلی شکستگی‌های میدان طولی است. در توجیه آن می‌توان گفت که احتمالا در طی مکانیسم چین‌خوردگی محدوده بیشترین خمش تاقدیس به‌سمت یال جنوب غربی حرکت کرده، زیرا بیشترین شیب به سمت یال جنوب غربی است. بعد از تعیین خواص شکستگی‌ها برای هر دسته شکستگی، مدل شبکه شکاف گسسته شکستگی ساخته می‌شود. مقایسه میانگین جهت‌یابی مدل شبکه شکاف گسسته با شکستگی‌های باز چاه A که در فرآیند مدل‌سازی شرکت نداشته، مطابقت دارد. در این مطالعه فشار واقعی مخزن (حاصل چاه‌آزمایی) که معادل  psi2299 است با فشار مدل (psi 62/2294) انطباق داده شد.https://pr.ripi.ir/article_735_3020018789470bb75555bde548232050.pdfمدل شبکه شکاف گسستهدسته شکستگی‌هاشکستگی بازمخازن کربناتهزاگرس
collection DOAJ
language fas
format Article
sources DOAJ
author ناصر اکبری
علی معلمی
فرهاد خوشبخت
spellingShingle ناصر اکبری
علی معلمی
فرهاد خوشبخت
پیش‌بینی خواص شکاف‌ها در یک میدان نفتی با استفاده از روش‌های تخمین‌گر
Pizhūhish-i Naft
مدل شبکه شکاف گسسته
دسته شکستگی‌ها
شکستگی باز
مخازن کربناته
زاگرس
author_facet ناصر اکبری
علی معلمی
فرهاد خوشبخت
author_sort ناصر اکبری
title پیش‌بینی خواص شکاف‌ها در یک میدان نفتی با استفاده از روش‌های تخمین‌گر
title_short پیش‌بینی خواص شکاف‌ها در یک میدان نفتی با استفاده از روش‌های تخمین‌گر
title_full پیش‌بینی خواص شکاف‌ها در یک میدان نفتی با استفاده از روش‌های تخمین‌گر
title_fullStr پیش‌بینی خواص شکاف‌ها در یک میدان نفتی با استفاده از روش‌های تخمین‌گر
title_full_unstemmed پیش‌بینی خواص شکاف‌ها در یک میدان نفتی با استفاده از روش‌های تخمین‌گر
title_sort پیش‌بینی خواص شکاف‌ها در یک میدان نفتی با استفاده از روش‌های تخمین‌گر
publisher Research Institute of Petroleum Industry
series Pizhūhish-i Naft
issn 2345-2900
2383-4528
publishDate 2017-05-01
description شبکه شکاف‌های طبیعی در تعیین رفتار هیدرولیکی مخازن هیدروکربوری از اهمیت بسیار بالایی برخوردارند. شناخت صحیح شکاف‌ها در برنامه‌های تولید و توسعه میادین نفت و گاز، به‌ویژه در مخازن کربناته حائز اهمیت است. در مخزن کربناته سازند آسماری، تراوایی، وابسته به رخداد شکستگی‌های باز است. در این پژوهش، تعداد 409 عدد شکستگی باز حاصل از نمودارهای تصویری شش چاه E، D، C، B، A و F در دسترس قرار دارد که با تعیین ضریب فیشر 8 در هفت دسته شکستگی قرار می‌گیرند. تعداد زیاد دسته‌ها نشان از ناهمگونی شدید در مخزن دارد. اگرچه چاه‌ها در یال جنوب غربی قرار دارند اما الگوی کلی شکستگی‌های میدان طولی است. در توجیه آن می‌توان گفت که احتمالا در طی مکانیسم چین‌خوردگی محدوده بیشترین خمش تاقدیس به‌سمت یال جنوب غربی حرکت کرده، زیرا بیشترین شیب به سمت یال جنوب غربی است. بعد از تعیین خواص شکستگی‌ها برای هر دسته شکستگی، مدل شبکه شکاف گسسته شکستگی ساخته می‌شود. مقایسه میانگین جهت‌یابی مدل شبکه شکاف گسسته با شکستگی‌های باز چاه A که در فرآیند مدل‌سازی شرکت نداشته، مطابقت دارد. در این مطالعه فشار واقعی مخزن (حاصل چاه‌آزمایی) که معادل  psi2299 است با فشار مدل (psi 62/2294) انطباق داده شد.
topic مدل شبکه شکاف گسسته
دسته شکستگی‌ها
شکستگی باز
مخازن کربناته
زاگرس
url https://pr.ripi.ir/article_735_3020018789470bb75555bde548232050.pdf
work_keys_str_mv AT nạṣrạḵbry pysẖbynykẖwạṣsẖḵạfhạdryḵmydạnnftybạạstfạdhạzrwsẖhạytkẖmyngr
AT ʿlymʿlmy pysẖbynykẖwạṣsẖḵạfhạdryḵmydạnnftybạạstfạdhạzrwsẖhạytkẖmyngr
AT frhạdkẖwsẖbkẖt pysẖbynykẖwạṣsẖḵạfhạdryḵmydạnnftybạạstfạdhạzrwsẖhạytkẖmyngr
_version_ 1724717669320491008