La navegació de conserva a l'Edat Mitjana
La navigation de conserve était, pendant le Moyen Age, une précaution défensive pour la marine marchande en époques conflictives, mais était aussi une possibilité de coordination offensive pour la marine de guerre. Quand ennemis ou corsaires sillonnaient la mer, les autorités qui réglaient la nav...
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Consejo Superior de Investigaciones Científicas
1994-12-01
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doaj-217d4b8e10c346239f2b0931a893b2662021-05-05T09:09:34ZcatConsejo Superior de Investigaciones CientíficasAnuario de Estudios Medievales0066-50611988-42301994-12-012445346410.3989/aem.1994.v24.984968La navegació de conserva a l'Edat MitjanaMaria Teresa Ferrer i Mallol0CSICLa navigation de conserve était, pendant le Moyen Age, une précaution défensive pour la marine marchande en époques conflictives, mais était aussi une possibilité de coordination offensive pour la marine de guerre. Quand ennemis ou corsaires sillonnaient la mer, les autorités qui réglaient la navigation, tant dans la Catalogne comme à Gênes, ordonnèrent que les bateaux marchands navigassent de conserve, en formant comboi. Cette coordination, dans le champ légal, la forme un contrat de société, valide pour un voyage ou une période determinée de temps.http://estudiosmedievales.revistas.csic.es/index.php/estudiosmedievales/article/view/984 |
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La navigation de conserve était, pendant le Moyen Age, une précaution défensive pour la marine marchande en époques conflictives, mais était aussi une possibilité de coordination offensive pour la marine de guerre. Quand ennemis ou corsaires sillonnaient la mer, les autorités qui réglaient la navigation, tant dans la Catalogne comme à Gênes, ordonnèrent que les bateaux marchands navigassent de conserve, en formant comboi. Cette coordination, dans le champ légal, la forme un contrat de société, valide pour un voyage ou une période determinée de temps. |
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