ESTUDO DAS CARACTERÍSTICAS MECÂNICAS E FÍSICAS DO CONCRETO PERMEÁVEL UTILIZANDO MÉTODO DE DOSAGEM EMPÍRICO

Este trabalho apresenta um estudo do desempenho físico e mecânico de testes em dois traços diferentes de concreto poroso, popularmente conhecido como concreto permeável. Atualmente problemas relacionados a inundações em áreas de ocupação excessiva de solo impermeável tem preocupado especialistas em...

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Bibliographic Details
Main Authors: Deane Angelo de Lima, Murilo Ferreira dos Santos, Evailton Arantes de Oliveira, Darlei dos Anjos Lavor, David Barbosa de Alencar, Charles Ribeiro de Brito
Format: Article
Language:English
Published: Institute of Technology and Education Galileo da Amazônia 2019-06-01
Series:ITEGAM-JETIA
Online Access:https://itegam-jetia.org/journal/index.php/jetia/article/view/405
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spelling doaj-2c3f8353699e4aabbf2a8c216d2c60272020-11-25T03:17:42ZengInstitute of Technology and Education Galileo da AmazôniaITEGAM-JETIA2447-02282019-06-01518ESTUDO DAS CARACTERÍSTICAS MECÂNICAS E FÍSICAS DO CONCRETO PERMEÁVEL UTILIZANDO MÉTODO DE DOSAGEM EMPÍRICODeane Angelo de Lima0Murilo Ferreira dos Santos1Evailton Arantes de Oliveira2Darlei dos Anjos Lavor3David Barbosa de Alencar4Charles Ribeiro de Brito5UNINORTEInstituto de Ensino Superior Blauro Cardoso de Mattos (FASERRA)Universidade Fernando Pessoa (UFP)UNINORTEITEGAMUNINORTE Este trabalho apresenta um estudo do desempenho físico e mecânico de testes em dois traços diferentes de concreto poroso, popularmente conhecido como concreto permeável. Atualmente problemas relacionados a inundações em áreas de ocupação excessiva de solo impermeável tem preocupado especialistas em drenagem urbana, a utilização do tipo de concreto utilizado nesta pesquisa facilita o escoamento superficial ajudando na aceleração da permeabilidade da água proveniente de chuvas que ocasionam alagamento e enchentes principalmente em áreas urbanas mal planejadas. Utilizou-se de brita, cimento e água para a confecção das amostras e para que fosse possível uma maior segurança na variação de resistência a ruptura dos corpos de prova, foram feitas 10 amostras no último ensaio proposto até que se chegasse em uma taxa de diferença mínima entre o resultado das análises a compressão tornando assim um material que resistisse a áreas relacionadas ao trânsito de pessoas como calçadas, passarelas e até mesmo ciclovias. https://itegam-jetia.org/journal/index.php/jetia/article/view/405
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issn 2447-0228
publishDate 2019-06-01
description Este trabalho apresenta um estudo do desempenho físico e mecânico de testes em dois traços diferentes de concreto poroso, popularmente conhecido como concreto permeável. Atualmente problemas relacionados a inundações em áreas de ocupação excessiva de solo impermeável tem preocupado especialistas em drenagem urbana, a utilização do tipo de concreto utilizado nesta pesquisa facilita o escoamento superficial ajudando na aceleração da permeabilidade da água proveniente de chuvas que ocasionam alagamento e enchentes principalmente em áreas urbanas mal planejadas. Utilizou-se de brita, cimento e água para a confecção das amostras e para que fosse possível uma maior segurança na variação de resistência a ruptura dos corpos de prova, foram feitas 10 amostras no último ensaio proposto até que se chegasse em uma taxa de diferença mínima entre o resultado das análises a compressão tornando assim um material que resistisse a áreas relacionadas ao trânsito de pessoas como calçadas, passarelas e até mesmo ciclovias.
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