Factores asociados al riesgo de provocar una colisión entre un ciclista y un peatón en España, 1993-2011

Objetivo: Identificar y cuantificar los factores dependientes del peatón, del ciclista y del ambiente asociados a un mayor riesgo de ser causa de una colisión entre un ciclista y un peatón en España, entre 1993 y 2011. Métodos: Diseño del estudio: serie de casos retrospectiva. Población: 1228 pares...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors: Virginia Martínez Ruiz, Eladio Jiménez Mejías, Carmen Amezcua Prieto, Rocío Olmedo Requena, José Pulido Manzanero, Pablo Lardelli Claret
Format: Article
Language:English
Published: Elsevier 2015-09-01
Series:Gaceta Sanitaria
Subjects:
Online Access:http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0213911115000710
id doaj-37ca158f0f3148118e89756122a4e496
record_format Article
spelling doaj-37ca158f0f3148118e89756122a4e4962020-11-24T23:47:25ZengElsevierGaceta Sanitaria0213-91112015-09-0129S1101510.1016/j.gaceta.2015.04.005Factores asociados al riesgo de provocar una colisión entre un ciclista y un peatón en España, 1993-2011Virginia Martínez Ruiz0Eladio Jiménez Mejías1Carmen Amezcua Prieto2Rocío Olmedo Requena3José Pulido Manzanero4Pablo Lardelli Claret5Departamento de Medicina Preventiva y Salud Pública, Facultad de Medicina, Universidad de Granada, Granada, EspañaDepartamento de Medicina Preventiva y Salud Pública, Facultad de Medicina, Universidad de Granada, Granada, EspañaDepartamento de Medicina Preventiva y Salud Pública, Facultad de Medicina, Universidad de Granada, Granada, EspañaDepartamento de Medicina Preventiva y Salud Pública, Facultad de Medicina, Universidad de Granada, Granada, EspañaCIBER de Epidemiología y Salud Pública (CIBERESP), EspañaDepartamento de Medicina Preventiva y Salud Pública, Facultad de Medicina, Universidad de Granada, Granada, EspañaObjetivo: Identificar y cuantificar los factores dependientes del peatón, del ciclista y del ambiente asociados a un mayor riesgo de ser causa de una colisión entre un ciclista y un peatón en España, entre 1993 y 2011. Métodos: Diseño del estudio: serie de casos retrospectiva. Población: 1228 pares peatón-ciclista implicados en otras tantas colisiones en zona urbana, en las que sólo uno de los dos cometió una infracción. Fuente de información: Registro de Accidentes de Tráfico con Víctimas de la Dirección General de Tráfico. Variables: comisión de infracción (sí/no), edad, sexo, uso de casco (ciclista), hora, tipo de día, año, presencia de aceras, lugar del accidente, prioridad regulada. Análisis: modelo de regresión logística para estimar la fuerza de la asociación entre la responsabilidad del peatón y las variables independientes. Invirtiendo el valor de las odds ratios obtenidas se valoró la asociación con la responsabilidad del ciclista. Resultados: En ambos grupos de usuarios, el riesgo de ser responsable de la colisión fue mayor en las edades extremas. Las mujeres ciclistas presentaron un riesgo ligeramente mayor que los hombres, mientras que usar casco tuvo un efecto protector. El riesgo de que el peatón fuera responsable fue mayor en ausencia de aceras. Los ciclistas provocaron con más frecuencia los atropellos en los pasos de peatones. Conclusión: Sería recomendable implementar campañas de seguridad vial dirigidas a peatones y ciclistas, prestando especial atención a jóvenes y ancianos. Las intervenciones para el uso correcto de la calzada también serían de utilidad.http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0213911115000710CiclistaPeatónRiesgoAccidente
collection DOAJ
language English
format Article
sources DOAJ
author Virginia Martínez Ruiz
Eladio Jiménez Mejías
Carmen Amezcua Prieto
Rocío Olmedo Requena
José Pulido Manzanero
Pablo Lardelli Claret
spellingShingle Virginia Martínez Ruiz
Eladio Jiménez Mejías
Carmen Amezcua Prieto
Rocío Olmedo Requena
José Pulido Manzanero
Pablo Lardelli Claret
Factores asociados al riesgo de provocar una colisión entre un ciclista y un peatón en España, 1993-2011
Gaceta Sanitaria
Ciclista
Peatón
Riesgo
Accidente
author_facet Virginia Martínez Ruiz
Eladio Jiménez Mejías
Carmen Amezcua Prieto
Rocío Olmedo Requena
José Pulido Manzanero
Pablo Lardelli Claret
author_sort Virginia Martínez Ruiz
title Factores asociados al riesgo de provocar una colisión entre un ciclista y un peatón en España, 1993-2011
title_short Factores asociados al riesgo de provocar una colisión entre un ciclista y un peatón en España, 1993-2011
title_full Factores asociados al riesgo de provocar una colisión entre un ciclista y un peatón en España, 1993-2011
title_fullStr Factores asociados al riesgo de provocar una colisión entre un ciclista y un peatón en España, 1993-2011
title_full_unstemmed Factores asociados al riesgo de provocar una colisión entre un ciclista y un peatón en España, 1993-2011
title_sort factores asociados al riesgo de provocar una colisión entre un ciclista y un peatón en españa, 1993-2011
publisher Elsevier
series Gaceta Sanitaria
issn 0213-9111
publishDate 2015-09-01
description Objetivo: Identificar y cuantificar los factores dependientes del peatón, del ciclista y del ambiente asociados a un mayor riesgo de ser causa de una colisión entre un ciclista y un peatón en España, entre 1993 y 2011. Métodos: Diseño del estudio: serie de casos retrospectiva. Población: 1228 pares peatón-ciclista implicados en otras tantas colisiones en zona urbana, en las que sólo uno de los dos cometió una infracción. Fuente de información: Registro de Accidentes de Tráfico con Víctimas de la Dirección General de Tráfico. Variables: comisión de infracción (sí/no), edad, sexo, uso de casco (ciclista), hora, tipo de día, año, presencia de aceras, lugar del accidente, prioridad regulada. Análisis: modelo de regresión logística para estimar la fuerza de la asociación entre la responsabilidad del peatón y las variables independientes. Invirtiendo el valor de las odds ratios obtenidas se valoró la asociación con la responsabilidad del ciclista. Resultados: En ambos grupos de usuarios, el riesgo de ser responsable de la colisión fue mayor en las edades extremas. Las mujeres ciclistas presentaron un riesgo ligeramente mayor que los hombres, mientras que usar casco tuvo un efecto protector. El riesgo de que el peatón fuera responsable fue mayor en ausencia de aceras. Los ciclistas provocaron con más frecuencia los atropellos en los pasos de peatones. Conclusión: Sería recomendable implementar campañas de seguridad vial dirigidas a peatones y ciclistas, prestando especial atención a jóvenes y ancianos. Las intervenciones para el uso correcto de la calzada también serían de utilidad.
topic Ciclista
Peatón
Riesgo
Accidente
url http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0213911115000710
work_keys_str_mv AT virginiamartinezruiz factoresasociadosalriesgodeprovocarunacolisionentreunciclistayunpeatonenespana19932011
AT eladiojimenezmejias factoresasociadosalriesgodeprovocarunacolisionentreunciclistayunpeatonenespana19932011
AT carmenamezcuaprieto factoresasociadosalriesgodeprovocarunacolisionentreunciclistayunpeatonenespana19932011
AT rocioolmedorequena factoresasociadosalriesgodeprovocarunacolisionentreunciclistayunpeatonenespana19932011
AT josepulidomanzanero factoresasociadosalriesgodeprovocarunacolisionentreunciclistayunpeatonenespana19932011
AT pablolardelliclaret factoresasociadosalriesgodeprovocarunacolisionentreunciclistayunpeatonenespana19932011
_version_ 1725489850735394816