Rendezvous de espaçonaves em órbitas próximas à Terra

No início dos anos sessenta, a corrida espacial entre a agência espacial americana NASA e o correspondente programa soviético envolveu a solução de diversos problemas desafiadores. Um deles era a habilidade de rendezvous (acoplamento) entre duas espaçonaves em órbita. O primeiro rendezvous foi efetu...

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Main Author: Iram Gleria
Format: Article
Language:Portuguese
Published: Sociedade Brasileira de Física
Series:Revista Brasileira de Ensino de Física
Subjects:
Online Access:http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1806-11172017000200410&lng=en&tlng=en
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spelling doaj-3f6854ebcac34a3a904d8f94efa2ebd52020-11-25T01:11:14ZporSociedade Brasileira de FísicaRevista Brasileira de Ensino de Física1806-912639210.1590/1806-9126-rbef-2016-0238S1806-11172017000200410Rendezvous de espaçonaves em órbitas próximas à TerraIram GleriaNo início dos anos sessenta, a corrida espacial entre a agência espacial americana NASA e o correspondente programa soviético envolveu a solução de diversos problemas desafiadores. Um deles era a habilidade de rendezvous (acoplamento) entre duas espaçonaves em órbita. O primeiro rendezvous foi efetuado pelos americanos na missão Gemini 8, comandada por Neil Armstrong, que posteriormente viria a ser o primeiro homem a pisar na Lua. Dentre os vários aspectos interessantes do problema do acoplamento em órbita, citamos o seguinte resultado paradoxal: considerando duas espaçonaves em uma mesma órbita próxima à Terra, se uma delas acionar seus foguetes com o intuito de aumentar a velocidade para alcançar a segunda espaçonave, acabará por ficar mais lenta. O objetivo deste artigo é analisar tais resultados, que resultam do fato de que altitude e velocidade são correlacionadas quando consideramos as equações de corpos em queda livre de acordo com as leis da gravitação.http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1806-11172017000200410&lng=en&tlng=enlaw of universal gravitationspace raceHohmann transfer
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