ANALISA KEKUATAN DECK PADA PONTON BATUBARA PRAWIRAMAS PURI PRIMA II 1036 DWT DENGAN SOFTWARE BERBASIS METODE ELEMEN HINGGA

<p><em>Ponton merupakan alat apung yang bentuknya jampir menyerupai kotak, dan biasanya ponton ditarik oleh tugboot. Muatan yang di angkut oleh ponton beraneragam dari kayu, batubara, tiang pancang dan masih banyak lagi yang dapat diangkut </em><em>Dalam Tugas Akhir ini akan...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors: Berlian Arswendo A, Burhan Arifin
Format: Article
Language:English
Published: Department of Naval Architecture, Faculty Engineering, Diponegoro University 2012-02-01
Series:Kapal
Subjects:
Online Access:http://ejournal.undip.ac.id/index.php/kapal/article/view/1693
Description
Summary:<p><em>Ponton merupakan alat apung yang bentuknya jampir menyerupai kotak, dan biasanya ponton ditarik oleh tugboot. Muatan yang di angkut oleh ponton beraneragam dari kayu, batubara, tiang pancang dan masih banyak lagi yang dapat diangkut </em><em>Dalam Tugas Akhir ini akan dijelaskan tentang analisa kekuatan deck ponton batubara, dari analisa tersebut akan diketahui letak tegangan terbesar dari struktur berdasarkan pembebanan dari muatan yang diangkut oleh ponton dengan menggunakan metode elemen hingga. Hasil analisa menggunakan program Msc Patran dan Msc Nastran mendapatkan hasil tegangan maksimum pada plat deck dalam kondisi air tenang sebesar 7.39&nbsp; x 10<sup>4</sup> KN/m&sup2;<sup> </sup>dan ini masih aman karena tidak melebihi tegangan ijin sebesar 4&nbsp; x 10 <sup>5</sup> KN/m&sup2;. Begitu juga untuk kodisi hogging sebesar 2.05&nbsp; x 10<sup>5</sup> KN/m&sup2; dan untuk kondisi sagging sebesar 1.95&nbsp; x 10<sup>5</sup> KN/m&sup2;<sup> </sup>dan dalam kedua kondisi ini&nbsp; masih aman karena tidak melebihi tegangan ijin sebesar 4&nbsp; x 10<sup>5</sup> KN/m&sup2;</em></p>
ISSN:1829-8370
2301-9069