Planos de mobilidade urbana: instrumento efetivo da política pública de mobilidade?

Os planos de mobilidade urbana são instrumentos de efetivação da política de mobilidade. O Estatuto da Cidade obriga o desenvolvimento desses planos para municípios acima de 500 mil habitantes. A partir da Lei nº 12.587/2012, a exigência passou a seguir os mesmos critérios usados para Planos Diretor...

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Main Authors: Vicente Correia Lima Neto, Ernesto Pereira Galindo
Format: Article
Language:English
Published: Universidade de Brasília 2013-12-01
Series:Paranoá: Cadernos de Arquitetura e Urbanismo
Subjects:
Online Access:http://periodicos.unb.br/index.php/paranoa/article/view/10627
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spelling doaj-4c34b66e6fbe47b187571250d27f4e832020-11-24T21:50:28ZengUniversidade de BrasíliaParanoá: Cadernos de Arquitetura e Urbanismo1677-73951679-09442013-12-01910.18830/issn.1679-0944.n9.2013.1229110627Planos de mobilidade urbana: instrumento efetivo da política pública de mobilidade?Vicente Correia Lima NetoErnesto Pereira GalindoOs planos de mobilidade urbana são instrumentos de efetivação da política de mobilidade. O Estatuto da Cidade obriga o desenvolvimento desses planos para municípios acima de 500 mil habitantes. A partir da Lei nº 12.587/2012, a exigência passou a seguir os mesmos critérios usados para Planos Diretores Urbanos (municípios acima de 20 mil habitantes). Passados dez anos do Estatuto, observou-se, contudo, uma baixa execução nos municípios acima de 500 mil habitantes: apenas 13 dos 36 municípios alvo elaboraram planos de mobilidade. O artigo avalia esses resultados e os contrapõe com os investimentos do PAC/Mobilidade, destacando os desafios municipais nesse contexto.http://periodicos.unb.br/index.php/paranoa/article/view/10627Planos diretores de mobilidadePolítica nacional de mobilidade urbanaPAC Mobilidade
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description Os planos de mobilidade urbana são instrumentos de efetivação da política de mobilidade. O Estatuto da Cidade obriga o desenvolvimento desses planos para municípios acima de 500 mil habitantes. A partir da Lei nº 12.587/2012, a exigência passou a seguir os mesmos critérios usados para Planos Diretores Urbanos (municípios acima de 20 mil habitantes). Passados dez anos do Estatuto, observou-se, contudo, uma baixa execução nos municípios acima de 500 mil habitantes: apenas 13 dos 36 municípios alvo elaboraram planos de mobilidade. O artigo avalia esses resultados e os contrapõe com os investimentos do PAC/Mobilidade, destacando os desafios municipais nesse contexto.
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