Estudio de la resistencia a tracción en anclajes estructurales posinstalados con adhesivo epóxico

Investigaciones realizadas en anclajes estructurales posinstalados, han evidenciado un vínculo entre la longitud de embebido y el diámetro de perforación con la resistencia máxima a tracción. El presente artículo, resultado de una investigación financiada por la dirección de investigaciones de la Un...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors: Diego Fernando Páez Moreno, Jeniffer Hamón Caicedo
Format: Article
Language:English
Published: Universidad de Medellín 2018-03-01
Series:Revista Ingenierías Universidad de Medellín
Subjects:
Online Access:https://revistas.udem.edu.co/index.php/ingenierias/article/view/1789
Description
Summary:Investigaciones realizadas en anclajes estructurales posinstalados, han evidenciado un vínculo entre la longitud de embebido y el diámetro de perforación con la resistencia máxima a tracción. El presente artículo, resultado de una investigación financiada por la dirección de investigaciones de la Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia, analiza este vínculo a partir de la variación de la resistencia y el tipo de falla en prototipos de anclaje estructural con variaciones en la longitud de embebido y diámetro de perforación, en concreto de resistencia a la compresión 28 MPa, adhesivo epóxico, barra de refuerzo, 15 unidades de grafil de diámetro 0,007 m, y 15 unidades de acero corrugado de diámetro 0,0095 m, para un total de 30 sistemas solicitados a tracción directa en la máquina universal. Los resultados mostraron que la resistencia a tracción y el tipo de falla están en función de la longitud de embebido y la estructura corrugada de la barra de refuerzo anclada.
ISSN:1692-3324
2248-4094