A necessidade de um pacto social para a viabilização dos planos de mobilidade urbana
Este artigo buscou identificar estratégias para viabilizar os planos de mobilidade urbana nas cidades brasileiras. Esses planos seguem diretrizes ousadas, como a priorização dos modos ativos e públicos coletivos. Portanto, o desafio é vencer a resistência de atores sociais não dispostos a serem sac...
Main Authors: | , , |
---|---|
Format: | Article |
Language: | English |
Published: |
Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)
2021-08-01
|
Series: | Transportes |
Subjects: | |
Online Access: | https://www.revistatransportes.org.br/anpet/article/view/2409 |
id |
doaj-594e3657c3124524b60f5e7fbbc6c0c7 |
---|---|
record_format |
Article |
spelling |
doaj-594e3657c3124524b60f5e7fbbc6c0c72021-08-26T17:39:43ZengAssociação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)Transportes2237-13462021-08-0129210.14295/transportes.v29i2.2409A necessidade de um pacto social para a viabilização dos planos de mobilidade urbanaVinicius Henter Carneiro Bastos0Renato Guimarães Ribeiro1Romulo Dante Orrico Filho2Universidade Federal do Rio De Janeiro, Rio de Janeiro – BrasilCentro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais, Minas Gerais – BrasilUniversidade Federal do Rio De Janeiro, Rio de Janeiro – Brasil Este artigo buscou identificar estratégias para viabilizar os planos de mobilidade urbana nas cidades brasileiras. Esses planos seguem diretrizes ousadas, como a priorização dos modos ativos e públicos coletivos. Portanto, o desafio é vencer a resistência de atores sociais não dispostos a serem sacrificados em prol da coletividade. Como procedimentos metodológicos, os autores analisaram os principais desafios da mobilidade urbana no país, trouxeram para a engenharia de transportes o debate de Mancur Olson sobre a lógica da ação coletiva e avaliaram duas propostas de pacto da mobilidade urbana: a da então presidente Dilma Rousseff e a do Ipea. O resultado dessas análises aponta para a necessidade de um pacto da mobilidade urbana na lógica “ganha-ganha”. Um pacto que envolva não só o poder público, mas também diversos atores sociais privados, e que seja na lógica “ganha-ganha”: eles ganham se participar, e a coletividade ganha com a participação deles. https://www.revistatransportes.org.br/anpet/article/view/2409Pacto socialMobilidade urbanaViabilização política |
collection |
DOAJ |
language |
English |
format |
Article |
sources |
DOAJ |
author |
Vinicius Henter Carneiro Bastos Renato Guimarães Ribeiro Romulo Dante Orrico Filho |
spellingShingle |
Vinicius Henter Carneiro Bastos Renato Guimarães Ribeiro Romulo Dante Orrico Filho A necessidade de um pacto social para a viabilização dos planos de mobilidade urbana Transportes Pacto social Mobilidade urbana Viabilização política |
author_facet |
Vinicius Henter Carneiro Bastos Renato Guimarães Ribeiro Romulo Dante Orrico Filho |
author_sort |
Vinicius Henter Carneiro Bastos |
title |
A necessidade de um pacto social para a viabilização dos planos de mobilidade urbana |
title_short |
A necessidade de um pacto social para a viabilização dos planos de mobilidade urbana |
title_full |
A necessidade de um pacto social para a viabilização dos planos de mobilidade urbana |
title_fullStr |
A necessidade de um pacto social para a viabilização dos planos de mobilidade urbana |
title_full_unstemmed |
A necessidade de um pacto social para a viabilização dos planos de mobilidade urbana |
title_sort |
necessidade de um pacto social para a viabilização dos planos de mobilidade urbana |
publisher |
Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET) |
series |
Transportes |
issn |
2237-1346 |
publishDate |
2021-08-01 |
description |
Este artigo buscou identificar estratégias para viabilizar os planos de mobilidade urbana nas cidades brasileiras. Esses planos seguem diretrizes ousadas, como a priorização dos modos ativos e públicos coletivos. Portanto, o desafio é vencer a resistência de atores sociais não dispostos a serem sacrificados em prol da coletividade. Como procedimentos metodológicos, os autores analisaram os principais desafios da mobilidade urbana no país, trouxeram para a engenharia de transportes o debate de Mancur Olson sobre a lógica da ação coletiva e avaliaram duas propostas de pacto da mobilidade urbana: a da então presidente Dilma Rousseff e a do Ipea. O resultado dessas análises aponta para a necessidade de um pacto da mobilidade urbana na lógica “ganha-ganha”. Um pacto que envolva não só o poder público, mas também diversos atores sociais privados, e que seja na lógica “ganha-ganha”: eles ganham se participar, e a coletividade ganha com a participação deles.
|
topic |
Pacto social Mobilidade urbana Viabilização política |
url |
https://www.revistatransportes.org.br/anpet/article/view/2409 |
work_keys_str_mv |
AT viniciushentercarneirobastos anecessidadedeumpactosocialparaaviabilizacaodosplanosdemobilidadeurbana AT renatoguimaraesribeiro anecessidadedeumpactosocialparaaviabilizacaodosplanosdemobilidadeurbana AT romulodanteorricofilho anecessidadedeumpactosocialparaaviabilizacaodosplanosdemobilidadeurbana AT viniciushentercarneirobastos necessidadedeumpactosocialparaaviabilizacaodosplanosdemobilidadeurbana AT renatoguimaraesribeiro necessidadedeumpactosocialparaaviabilizacaodosplanosdemobilidadeurbana AT romulodanteorricofilho necessidadedeumpactosocialparaaviabilizacaodosplanosdemobilidadeurbana |
_version_ |
1721189252079812608 |