Mecanismos de fricción en la estampación de chapas electrocincadas para automóviles

• Main Authors: Cárcel, A. C., Ferrer, C., Pérez, M. A.
• Format: Article
• Language: English
• Published: Elsevier 2004-04-01
• Series: Boletín de la Sociedad Española de Cerámica y Vidrio
• Subjects: Stamping; zinc coated sheets; boundary lubrication; surface topography; surface texture; Embutición; chapas recubiertas; lubricación límite; topografía superficial
• Online Access: http://ceramicayvidrio.revistas.csic.es/index.php/ceramicayvidrio/article/view/492/513

This work was carried out on electrolytic zinc coated steel sheets, and was aimed at understanding and justifying the onset of fractures found in some samples during real stamping of automotive parts. For comparison purposes, a set of samples obtained from zinc coated steel sheets that showed lower friction values was also analysed. Samples that failed by fracture show values of coefficient of friction under BL conditions higher and unstable. This behaviour can be justified by differences in the original surface topography and by a different evolution of the real surface ratio Sc, in contact with the tools. Coils with surface topography having lower values of material ratio in the Abbot-Firestone curve, that is, with higher values of Rpk and lower values of Mr1, contribute to maintain low values of Sc under boundary lubrication conditions and to guarantee stable and low friction coefficient values, allowing correct stamping.<br><br>El presente trabajo es una contribución al estudio del comportamiento tribológico entre chapas y matriz durante el proceso de estampación. Se ha llevado a cabo sobre chapas electrocincadas seleccionadas de bobinas que fallaron por roturas durante la estampación de piezas de carrocerías. Un numero similar de bobinas que permitieron una estampación correcta ha sido también sometido a estudio como referencia. El comportamiento tribológico en condiciones de lubricación límite y las diferencias entre distintos tipos de chapas puede interpretarse y justificarse por la diferente topografía original y su contribución a la generación de la superficie real de contacto Sc. Las chapas con un una topografía inicial con bajos valores de material portante en la curva de Abbot-Firestone, con altos valores de Rpk y bajos de Mr1, presentan bajo condiciones de lubricación límite menores valores de Sc y coeficientes de fricción estables, permitiendo una embutición correcta.