Fisuramiento en caliente en latón extruido para uso en mecanizado

Se estudia la falla de fisuramiento en caliente en una barra de 101 mm de diámetro, extruida en una prensa directa Schlömann de 20 MN. Después de fracturar la barra se observan áreas de finos desgarros, en la zona de mayor temperatura de la barra. Estas finas grietas se desplazan paralelas a la dire...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors: R. Mannheim, J. Garin
Format: Article
Language:English
Published: Consejo Superior de Investigaciones Científicas 2009-12-01
Series:Revista de Metalurgia
Subjects:
Online Access:http://revistademetalurgia.revistas.csic.es/index.php/revistademetalurgia/article/view/372
id doaj-65f808babf2f4c21b1ac9ab18d644b03
record_format Article
spelling doaj-65f808babf2f4c21b1ac9ab18d644b032021-05-05T07:12:37ZengConsejo Superior de Investigaciones CientíficasRevista de Metalurgia0034-85701988-42222009-12-0145643243810.3989/revmetalm.0907367Fisuramiento en caliente en latón extruido para uso en mecanizadoR. Mannheim0J. Garin1Universidad of Santiago of Chile, Department of Metallurgical EngineeringUniversidad of Santiago of Chile, Department of Metallurgical EngineeringSe estudia la falla de fisuramiento en caliente en una barra de 101 mm de diámetro, extruida en una prensa directa Schlömann de 20 MN. Después de fracturar la barra se observan áreas de finos desgarros, en la zona de mayor temperatura de la barra. Estas finas grietas se desplazan paralelas a la dirección de extrusión y, obviamente, disminuyen fuertemente las propiedades de estanqueidad de las barras. La falla en estudio, aparece en la última fase de la solidificación, en el rango de temperatura cercana a la línea solidus, la cual produce una insuficiente capacidad del material para absorber las tensiones. La condensación del plomo, producto de una heterogénea distribución de temperatura, es la que origina las grietas observadas en la barra. No obstante, la elevada temperatura del billet y la baja velocidad de extrusión, son los principales parámetros que ocasionaron la falla en estudio. Para evitar esta falla, se recomienda lo siguiente: bajar la temperatura del billet entre 660-680 °C y aumentar la velocidad de extrusión a 40 mm/s, como modo de disminuir el tiempo de extrusión en el contacto matriz-barra.http://revistademetalurgia.revistas.csic.es/index.php/revistademetalurgia/article/view/372latónextrusiónfisuramiento en calientefalla
collection DOAJ
language English
format Article
sources DOAJ
author R. Mannheim
J. Garin
spellingShingle R. Mannheim
J. Garin
Fisuramiento en caliente en latón extruido para uso en mecanizado
Revista de Metalurgia
latón
extrusión
fisuramiento en caliente
falla
author_facet R. Mannheim
J. Garin
author_sort R. Mannheim
title Fisuramiento en caliente en latón extruido para uso en mecanizado
title_short Fisuramiento en caliente en latón extruido para uso en mecanizado
title_full Fisuramiento en caliente en latón extruido para uso en mecanizado
title_fullStr Fisuramiento en caliente en latón extruido para uso en mecanizado
title_full_unstemmed Fisuramiento en caliente en latón extruido para uso en mecanizado
title_sort fisuramiento en caliente en latón extruido para uso en mecanizado
publisher Consejo Superior de Investigaciones Científicas
series Revista de Metalurgia
issn 0034-8570
1988-4222
publishDate 2009-12-01
description Se estudia la falla de fisuramiento en caliente en una barra de 101 mm de diámetro, extruida en una prensa directa Schlömann de 20 MN. Después de fracturar la barra se observan áreas de finos desgarros, en la zona de mayor temperatura de la barra. Estas finas grietas se desplazan paralelas a la dirección de extrusión y, obviamente, disminuyen fuertemente las propiedades de estanqueidad de las barras. La falla en estudio, aparece en la última fase de la solidificación, en el rango de temperatura cercana a la línea solidus, la cual produce una insuficiente capacidad del material para absorber las tensiones. La condensación del plomo, producto de una heterogénea distribución de temperatura, es la que origina las grietas observadas en la barra. No obstante, la elevada temperatura del billet y la baja velocidad de extrusión, son los principales parámetros que ocasionaron la falla en estudio. Para evitar esta falla, se recomienda lo siguiente: bajar la temperatura del billet entre 660-680 °C y aumentar la velocidad de extrusión a 40 mm/s, como modo de disminuir el tiempo de extrusión en el contacto matriz-barra.
topic latón
extrusión
fisuramiento en caliente
falla
url http://revistademetalurgia.revistas.csic.es/index.php/revistademetalurgia/article/view/372
work_keys_str_mv AT rmannheim fisuramientoencalienteenlatonextruidoparausoenmecanizado
AT jgarin fisuramientoencalienteenlatonextruidoparausoenmecanizado
_version_ 1721471710189846528