Estudos laboratoriais para determinação do comportamento da vida de fadiga de misturas asfálticas rejuvenescidas

A reciclagem de revestimentos asfálticos é um assunto que desperta grande interesse, mas que requer estudos mais aprofundados. Nesse sentido, o presente artigo tem como objetivo estudar os efeitos de produtos rejuvenescedores na vida de fadiga de misturas asfálticas utilizando material fresado de re...

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Bibliographic Details
Main Authors: João Paulo Souza Silva, Márcio Muniz Farias
Format: Article
Language:English
Published: Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET) 2020-04-01
Series:Transportes
Subjects:
Online Access:https://revistatransportes.org.br/anpet/article/view/1869
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spelling doaj-689a18e9a49a4c18982a672f813d8c2b2021-05-19T17:23:16ZengAssociação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)Transportes2237-13462020-04-01281Estudos laboratoriais para determinação do comportamento da vida de fadiga de misturas asfálticas rejuvenescidasJoão Paulo Souza Silva0Márcio Muniz Farias1Universidade Federal de GoiásProfessor do Programa de Pos-graduação em Geotecnia - UnB Diretor da Faculdade de Ciências e Tecnologia - UnBA reciclagem de revestimentos asfálticos é um assunto que desperta grande interesse, mas que requer estudos mais aprofundados. Nesse sentido, o presente artigo tem como objetivo estudar os efeitos de produtos rejuvenescedores na vida de fadiga de misturas asfálticas utilizando material fresado de revestimento asfáltico. O fresado recebeu adição de rejuvenescedores a base de alcatrão (RejuvaSeal) e outros a base de óleo de xisto, conhecidos comercialmente com AR-5, AR-250 e AR-500, nas taxas de 15, 20 e 25%, de modo a verificar qual teor seria apropriado para fazer com que a mistura rejuvenescida apresentasse características semelhantes às de uma mistura asfáltica nova do tipo CBUQ, na Faixa C, aqui tomada como mistura de referência. Em seguida, as propriedades mecânicas (RT e Vida de Fadiga) foram determinadas, de onde se observou que a mistura contendo 20% de AR-5 foi a que mais se aproximou de uma mistura nova de referência.  https://revistatransportes.org.br/anpet/article/view/1869Misturas asfálticasReciclagemMaterial fresadoFadiga.
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