Aplicación del Diseño de Experimientos (DoE) para la mejora de procesos
Se presenta un caso de estudio realizado en una reconocida empresa del sector de la automoción, en la cual trabajan cerca de 4000 empleados para producir un único modelo de auto3 . El proceso analizado es la soldadura láser aplicada para unir los laterales del auto y su techo, la cual es realizada...
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Universidad de Montevideo
2008-10-01
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doaj-7cdffd64c9cf4a02a46de630c8d7bd012021-05-02T05:04:03ZengUniversidad de MontevideoMemoria Investigaciones en Ingeniería2301-10922301-11062008-10-016Aplicación del Diseño de Experimientos (DoE) para la mejora de procesosMartín Tanco0Laura Ilzarbe Izquierdo1Elizabeth Viles2M. J. Alvarez3Universidad de Montevideo, UruguayTECNUN, Universidad de Navarra, San Sebastián, EspañaTECNUN, Universidad de Navarra, San Sebastián, EspañaTECNUN, Universidad de Navarra, San Sebastián, España Se presenta un caso de estudio realizado en una reconocida empresa del sector de la automoción, en la cual trabajan cerca de 4000 empleados para producir un único modelo de auto3 . El proceso analizado es la soldadura láser aplicada para unir los laterales del auto y su techo, la cual es realizada en una cabina cerrada por medio de dos robots. Este proceso presentaba problemas de calidad, ya que la aparición de poros en ambos cordones de la soldadura era frecuente. Por ello, se recurrió a la experimentación y en concreto al Diseño de Experimentos (DoE) para mejorar el proceso. El proyecto obtuvo una reducción del 97% de los poros, ya que se comenzó con una tasa media de defectos del 3% y se concluyó con una tasa media de defectos del 0,09%. http://revistas.um.edu.uy/index.php/ingenieria/article/view/265AdministraciónControl de procesosDiseño IndustrialGestiónIngenieriaIngeniería Industrial |
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Se presenta un caso de estudio realizado en una reconocida empresa del sector de la automoción, en la cual trabajan cerca de 4000 empleados para producir un único modelo de auto3 . El proceso analizado es la soldadura láser aplicada para unir los laterales del auto y su techo, la cual es realizada en una cabina cerrada por medio de dos robots. Este proceso presentaba problemas de calidad, ya que la aparición de poros en ambos cordones de la soldadura era frecuente. Por ello, se recurrió a la experimentación y en concreto al Diseño de Experimentos (DoE) para mejorar el proceso. El proyecto obtuvo una reducción del 97% de los poros, ya que se comenzó con una tasa media de defectos del 3% y se concluyó con una tasa media de defectos del 0,09%.
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