Aceros de baja aleación y alto rendimiento

• Main Authors: M. Campos, L. Blanco, J. Sicre-Artalejo, J. M. Torralba
• Format: Article
• Language: English
• Published: Consejo Superior de Investigaciones Científicas 2008-02-01
• Series: Revista de Metalurgia
• Subjects: pulvimetalurgia; aceros al cromo y molibdeno; manganeso; sistemas de alta densidad
• Online Access: http://revistademetalurgia.revistas.csic.es/index.php/revistademetalurgia/article/view/90
• ISSN: 0034-8570; 1988-4222

Las nuevas demandas en el sector del automóvil están haciendo que se intensifiquen los esfuerzos en aumentar las prestaciones y reducir los costes de los aceros sinterizados, para poder mantenerse en este mercado tan competitivo. Las propiedades finales de los componentes sinterizados y su coste dependen de dos factores principales, la densidad y el sistema de aleación. El creciente interés por el cromo y el manganeso como elementos de aleación se debe tanto al precio, más ventajoso que, por ejemplo, el molibdeno, como al nivel excelente de propiedades que se pueden conseguir tanto en estado sinterizado como después de los tratamientos térmicos. En este trabajo, se discuten además las posibles técnicas que conducen a una mejora de la densidad del componente, como la compactación de polvos precalentados, la compactación por propagación de ondas de impacto, o la sinterización a alta temperatura; además, es importante estudiar los efectos sinérgicos entre las técnicas propuestas que sean compatibles.