Validade preditiva de instrumentos psicológicos usados na avaliação psicológica de condutores
Este estudo analisou a possibilidade de prever infrações de trânsito cometidas por motoristas profissionais a partir dos resultados dos testes psicológicos aplicados no processo de habilitação. Coletaram-se os dados de 68 condutores que exercem atividade remunerada em dois momentos, o primeiro, na a...
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Universidade de Brasília
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doaj-86ad25754437482b8f2e56c66f193be12020-11-25T01:46:34ZengUniversidade de BrasíliaPsicologia: Teoria e Pesquisa1806-344626469570610.1590/S0102-37722010000400013S0102-37722010000400013Validade preditiva de instrumentos psicológicos usados na avaliação psicológica de condutoresFábio Henrique Vieira de Cristo e Silva0João Carlos Alchieri1Universidade de BrasíliaUniversidade Federal do Rio Grande do NorteEste estudo analisou a possibilidade de prever infrações de trânsito cometidas por motoristas profissionais a partir dos resultados dos testes psicológicos aplicados no processo de habilitação. Coletaram-se os dados de 68 condutores que exercem atividade remunerada em dois momentos, o primeiro, na aquisição da habilitação, e, o segundo, cinco anos depois, na renovação. As análises não demonstraram diferenças significativas nos escores médios dos testes entre os grupos de motoristas com e sem registro de infração. Também não foram evidenciadas correlações significativas entre os escores dos testes e as pontuações das infrações. Concluiu-se que altos ou baixos escores nos diversos instrumentos não são critérios capazes de definir se um motorista cometerá mais ou menos atos infracionais.http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0102-37722010000400013&lng=en&tlng=enpsychological assessment of driverspredictive validitytraffic infractionpsychological teststraffic psychology |
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Este estudo analisou a possibilidade de prever infrações de trânsito cometidas por motoristas profissionais a partir dos resultados dos testes psicológicos aplicados no processo de habilitação. Coletaram-se os dados de 68 condutores que exercem atividade remunerada em dois momentos, o primeiro, na aquisição da habilitação, e, o segundo, cinco anos depois, na renovação. As análises não demonstraram diferenças significativas nos escores médios dos testes entre os grupos de motoristas com e sem registro de infração. Também não foram evidenciadas correlações significativas entre os escores dos testes e as pontuações das infrações. Concluiu-se que altos ou baixos escores nos diversos instrumentos não são critérios capazes de definir se um motorista cometerá mais ou menos atos infracionais. |
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