DESAIN KAPAL LCU TNI-AL MENGGUNAKAN METODE OPTIMISASI

• Main Author: Hasanudin Hasanudin
• Format: Article
• Language: English
• Published: Department of Naval Architecture, Faculty Engineering, Diponegoro University 2015-02-01
• Series: Kapal
• Subjects: Landing Craft Utility, Spiral Design, Non Linier Constrains Optimization, Constrains, Parameter, Objective Function
• Online Access: http://ejournal.undip.ac.id/index.php/kapal/article/view/8312

<p><em>Landing Craft Utility</em> (LCU) mempunyai peranan yang penting bagi Tentara Nasional Angkatan Laut (TNI-AL) digunakan sebagai kapal <em>amphibious</em> mendaratkan: pasukan, logistik dan kendaraan. Desain  LCU TNI-AL mengunakan metode optimasi belum pernah dilakukan, desain kapal umumnya menggunakan metode <em>spiral design</em> yang berlangsung beberapa putaran secara manual yang membutuhkan waktu yang lama dan seringkali tidak mencapai hasil yang optimal. Untuk mengatasi masalah tersebut dalam makalah ini digunakan metode <em>Non Linier Constrains Optimization</em> sehingga perlu satu putaran untuk menyelesaikannya yaitu pada tahap <em>preliminary design</em>. Pemodelan optimasinya dilibatkan ukuran utama dan <em>hull form</em> secara bersamaan sehingga tidak diperlukan pembuatan <em>lines plan</em>. <em>Variables</em> yang dicari adalah ukuran utama dan propulsi kapal; <em>constrains</em> adalah ukuran utama, rasio ukuran utama, stabilitas dan propulsi; <em>objective functions </em>adalah meminimalkan biaya pembanguan.  Dari hasil perhitungan didapatkan<em> Landing Craft Utility </em>yang optimal adalah: bentuk <em>round bilge,</em> Lpp=46,76m, B=9,63m, T=2,56m, H=4,63m, dan Vs= 11knot.</p>