بررسی آزمایشگاهی تأثیر ساز و کار ریزش ثقلی بر الگوی ‌نشست آسفالتین در محیط متخلخل در فرآیند تزریق امتزاجی

• Main Authors: علی محمد محمدیان, نگهدار حسین پور
• Format: Article
• Language: fas
• Published: Research Institute of Petroleum Industry 2021-02-01
• Series: Pizhūhish-i Naft
• Subjects: الگوی ته‌نشست آسفالتین; تزریق امتزاجی; ساز و کار ریزش ثقلی; سازند شیب‌دار
• Online Access: https://pr.ripi.ir/article_1115_500903c416a524022abaa4ca56c6aba2.pdf
• ISSN: 2345-2900; 2383-4528

میزان کاهش تراوایی سازند در اثر ته‌نشست آسفالتین به الگوی ته‌نشست آسفالتین وابسته است. در این تحقیق از میکرومدل شیشه‌ای برای مشاهده و بررسی الگوی ته‌نشست آسفالتین در اثر تزریق نرمال هگزان برای جابجایی نفت مدل استفاده شد. غلظت آسفالتین و رزین، چگالی و گرانروی نفت مدل طوری تنظیم شد که نه تنها خصوصیات نفت مخزن را شبیه‌سازی نماید بلکه نسبت گرانروی و نسبت چگالی سیال تزریق به سیال درجا بتواند قابلیت مطالعه اثرات نیروی ویسکوز و نیروی گرانش بر الگوی نشست آسفالتین را فراهم نماید. اندازه گلوگاه‌ها و حفرات محیط متخلخل میکرومدل شیشه‌ای به‌ترتیب 80 و μ 160 تنظیم گردید. تزریق با دبی mL/h 04/0 انجام شد که عدد رینولدز جریان بیانگر جریان کاملاً لایه‌ای در محیط مخزنی و دور از چاه‌های تزریقی و تولیدی است. نتایج نشان می‌دهند که علاوه‌بر نشست بر سطح و انسداد گلوگاه، تشکیل فیلتر داخلی نیز از ساز و کار‌های اصلی نشست آسفالتین در محیط متخلخل است. در تزریق امتزاجی قبل از زمان رسوخ با غالب بودن نیروی ویسکوز نشست آسفالتین قابل‌توجه نیست. همچنین علاوه‌بر نفوذ مولکولی در سطح تماس هگزان-نفت، پراکندگی مولکولی باعث تشدید رسوب و افزایش آهنگ نشست آسفالتین می‌شود. به منظور مطالعه اثرات پایداری ثقلی جریان و همچنین نیروی گرانش بر الگوی نشست آسفالتین، تزریق در دبی ثابت با قرار دادن میکرومدل شیشه‌ای در زوایای 0، 10 و °20 نسبت به افق و در راستای جریان نیز انجام شد. نیروی گرانش منجر به کاهش 5/70 و 3/82 % حجم ته‌نشست آسفالتین به‌ترتیب در زوایای 10 و °20 در مقایسه با تزریق افقی می‌شود. بنابراین وجود نیروی گرانش در صورت پایداری ثقلی جریان نه تنها نواحی در دسترس برای نفوذ مولکولی و هم‌چنین پراکندگی را کمتر کرده و میزان ته‌نشست آسفالتین را کاهش می‌دهد بلکه با تقویت نیروی ویسکوز منجر به جابجایی کلوخه‌های آسفالتین و کاهش احتمال ته‌نشست آنها می‌گردد.