Türk Koster İşletmeciliğinde “Üçüncü Taraf” ve “Tam Kurum İçi” Yönetimler arası Gemicilik Performans Endekslerine Dayalı Karşılaştırma
Koster taşımacılığı olarak tanımlanan yakın kıyısal sefer yapan küçük tonajlardaki gemiler ile (1000- 12000 DWT arası) yapılan ticaret yıllar boyu Türk denizcilik sektörüne katkıları ile hem ülke deniz ticaretinin en önemli unsuru hem de bir üst seviye olan, daha büyük tonajlı gemi sahibi olma yol...
Main Authors: | , |
---|---|
Format: | Article |
Language: | English |
Published: |
Gemi Makinaları İşletme Mühendisleri Odası
2019-03-01
|
Series: | Journal of ETA Maritime Science |
Subjects: | |
Online Access: | https://www.journalagent.com/jems/pdfs/JEMS-32154-ORIGINAL_RESEARCH_%28AR%29-KUM.pdf |
id |
doaj-b6796ff5e1fe40d59d4c1ae2346b3dbc |
---|---|
record_format |
Article |
spelling |
doaj-b6796ff5e1fe40d59d4c1ae2346b3dbc2020-11-25T02:04:51ZengGemi Makinaları İşletme Mühendisleri OdasıJournal of ETA Maritime Science2147-29552148-93862019-03-0171657710.5505/jems.2019.32154Türk Koster İşletmeciliğinde “Üçüncü Taraf” ve “Tam Kurum İçi” Yönetimler arası Gemicilik Performans Endekslerine Dayalı KarşılaştırmaMehmet Özkan KELEŞSerdar KUMKoster taşımacılığı olarak tanımlanan yakın kıyısal sefer yapan küçük tonajlardaki gemiler ile (1000- 12000 DWT arası) yapılan ticaret yıllar boyu Türk denizcilik sektörüne katkıları ile hem ülke deniz ticaretinin en önemli unsuru hem de bir üst seviye olan, daha büyük tonajlı gemi sahibi olma yolunda atılan ilk adımı oluşturmuştur. Üçüncü taraf gemi yönetimi ise sürekli değişen ve gelişen denizcilik sektöründe rekabet üstünlüğü sağlayabilmek için her tipten, çeşitli ölçeklerde şirketler tarafından son yıllarda kullanımı giderek artan bir hizmet türüdür. Bu çalışma; BIMCO’nun Gemicilik KPI Standartları V3.0 kullanılarak, yönetiminde dış kaynak kullanılan koster gemileri ile yönetim işini kurum içi örgütlenme yoluyla kendileri üstlenen gemi sahiplerinin, yönetimi altında bulunan gemilerin sergiledikleri performanslar arasında anlamlı bir fark bulunup-bulunmadığının belirlenmesi amacıyla tarama modeli şekli olan ilişkisel araştırma yöntemi kullanılarak gerçekleştirilmiştir. Araştırma sonucunda elde edilebilen SPI değerlerinin çözüm ve yorumlanmasında; gemilerin performansları arasında fark olup-olmadığını tespit etmek için One Way Anova (tek yönlü varyans analizi) testi kullanılmıştır. Araştırmanın sonunda iki farklı yönetim şekliyle yönetilen gemilerin performansları arasında anlamlı bir fark olduğu tespit edilmiştir.https://www.journalagent.com/jems/pdfs/JEMS-32154-ORIGINAL_RESEARCH_%28AR%29-KUM.pdfGemi YönetimiÜçüncü Taraf Gemi YönetimiKosterKoster TaşımacılığıAnahtar Performans Göstergeleri |
collection |
DOAJ |
language |
English |
format |
Article |
sources |
DOAJ |
author |
Mehmet Özkan KELEŞ Serdar KUM |
spellingShingle |
Mehmet Özkan KELEŞ Serdar KUM Türk Koster İşletmeciliğinde “Üçüncü Taraf” ve “Tam Kurum İçi” Yönetimler arası Gemicilik Performans Endekslerine Dayalı Karşılaştırma Journal of ETA Maritime Science Gemi Yönetimi Üçüncü Taraf Gemi Yönetimi Koster Koster Taşımacılığı Anahtar Performans Göstergeleri |
author_facet |
Mehmet Özkan KELEŞ Serdar KUM |
author_sort |
Mehmet Özkan KELEŞ |
title |
Türk Koster İşletmeciliğinde “Üçüncü Taraf” ve “Tam Kurum İçi” Yönetimler arası Gemicilik Performans Endekslerine Dayalı Karşılaştırma |
title_short |
Türk Koster İşletmeciliğinde “Üçüncü Taraf” ve “Tam Kurum İçi” Yönetimler arası Gemicilik Performans Endekslerine Dayalı Karşılaştırma |
title_full |
Türk Koster İşletmeciliğinde “Üçüncü Taraf” ve “Tam Kurum İçi” Yönetimler arası Gemicilik Performans Endekslerine Dayalı Karşılaştırma |
title_fullStr |
Türk Koster İşletmeciliğinde “Üçüncü Taraf” ve “Tam Kurum İçi” Yönetimler arası Gemicilik Performans Endekslerine Dayalı Karşılaştırma |
title_full_unstemmed |
Türk Koster İşletmeciliğinde “Üçüncü Taraf” ve “Tam Kurum İçi” Yönetimler arası Gemicilik Performans Endekslerine Dayalı Karşılaştırma |
title_sort |
türk koster i̇şletmeciliğinde “üçüncü taraf” ve “tam kurum i̇çi” yönetimler arası gemicilik performans endekslerine dayalı karşılaştırma |
publisher |
Gemi Makinaları İşletme Mühendisleri Odası |
series |
Journal of ETA Maritime Science |
issn |
2147-2955 2148-9386 |
publishDate |
2019-03-01 |
description |
Koster taşımacılığı olarak tanımlanan yakın kıyısal sefer yapan küçük tonajlardaki gemiler ile (1000-
12000 DWT arası) yapılan ticaret yıllar boyu Türk denizcilik sektörüne katkıları ile hem ülke deniz
ticaretinin en önemli unsuru hem de bir üst seviye olan, daha büyük tonajlı gemi sahibi olma yolunda
atılan ilk adımı oluşturmuştur. Üçüncü taraf gemi yönetimi ise sürekli değişen ve gelişen denizcilik
sektöründe rekabet üstünlüğü sağlayabilmek için her tipten, çeşitli ölçeklerde şirketler tarafından
son yıllarda kullanımı giderek artan bir hizmet türüdür. Bu çalışma; BIMCO’nun Gemicilik KPI
Standartları V3.0 kullanılarak, yönetiminde dış kaynak kullanılan koster gemileri ile yönetim işini
kurum içi örgütlenme yoluyla kendileri üstlenen gemi sahiplerinin, yönetimi altında bulunan gemilerin
sergiledikleri performanslar arasında anlamlı bir fark bulunup-bulunmadığının belirlenmesi amacıyla
tarama modeli şekli olan ilişkisel araştırma yöntemi kullanılarak gerçekleştirilmiştir. Araştırma
sonucunda elde edilebilen SPI değerlerinin çözüm ve yorumlanmasında; gemilerin performansları
arasında fark olup-olmadığını tespit etmek için One Way Anova (tek yönlü varyans analizi) testi
kullanılmıştır. Araştırmanın sonunda iki farklı yönetim şekliyle yönetilen gemilerin performansları
arasında anlamlı bir fark olduğu tespit edilmiştir. |
topic |
Gemi Yönetimi Üçüncü Taraf Gemi Yönetimi Koster Koster Taşımacılığı Anahtar Performans Göstergeleri |
url |
https://www.journalagent.com/jems/pdfs/JEMS-32154-ORIGINAL_RESEARCH_%28AR%29-KUM.pdf |
work_keys_str_mv |
AT mehmetozkankeles turkkosterisletmeciligindeucuncutarafvetamkurumiciyonetimlerarasıgemicilikperformansendekslerinedayalıkarsılastırma AT serdarkum turkkosterisletmeciligindeucuncutarafvetamkurumiciyonetimlerarasıgemicilikperformansendekslerinedayalıkarsılastırma |
_version_ |
1724940681167765504 |