Türk Koster İşletmeciliğinde “Üçüncü Taraf” ve “Tam Kurum İçi” Yönetimler arası Gemicilik Performans Endekslerine Dayalı Karşılaştırma

Koster taşımacılığı olarak tanımlanan yakın kıyısal sefer yapan küçük tonajlardaki gemiler ile (1000- 12000 DWT arası) yapılan ticaret yıllar boyu Türk denizcilik sektörüne katkıları ile hem ülke deniz ticaretinin en önemli unsuru hem de bir üst seviye olan, daha büyük tonajlı gemi sahibi olma yol...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors: Mehmet Özkan KELEŞ, Serdar KUM
Format: Article
Language:English
Published: Gemi Makinaları İşletme Mühendisleri Odası 2019-03-01
Series:Journal of ETA Maritime Science
Subjects:
Online Access:https://www.journalagent.com/jems/pdfs/JEMS-32154-ORIGINAL_RESEARCH_%28AR%29-KUM.pdf
id doaj-b6796ff5e1fe40d59d4c1ae2346b3dbc
record_format Article
spelling doaj-b6796ff5e1fe40d59d4c1ae2346b3dbc2020-11-25T02:04:51ZengGemi Makinaları İşletme Mühendisleri OdasıJournal of ETA Maritime Science2147-29552148-93862019-03-0171657710.5505/jems.2019.32154Türk Koster İşletmeciliğinde “Üçüncü Taraf” ve “Tam Kurum İçi” Yönetimler arası Gemicilik Performans Endekslerine Dayalı KarşılaştırmaMehmet Özkan KELEŞSerdar KUMKoster taşımacılığı olarak tanımlanan yakın kıyısal sefer yapan küçük tonajlardaki gemiler ile (1000- 12000 DWT arası) yapılan ticaret yıllar boyu Türk denizcilik sektörüne katkıları ile hem ülke deniz ticaretinin en önemli unsuru hem de bir üst seviye olan, daha büyük tonajlı gemi sahibi olma yolunda atılan ilk adımı oluşturmuştur. Üçüncü taraf gemi yönetimi ise sürekli değişen ve gelişen denizcilik sektöründe rekabet üstünlüğü sağlayabilmek için her tipten, çeşitli ölçeklerde şirketler tarafından son yıllarda kullanımı giderek artan bir hizmet türüdür. Bu çalışma; BIMCO’nun Gemicilik KPI Standartları V3.0 kullanılarak, yönetiminde dış kaynak kullanılan koster gemileri ile yönetim işini kurum içi örgütlenme yoluyla kendileri üstlenen gemi sahiplerinin, yönetimi altında bulunan gemilerin sergiledikleri performanslar arasında anlamlı bir fark bulunup-bulunmadığının belirlenmesi amacıyla tarama modeli şekli olan ilişkisel araştırma yöntemi kullanılarak gerçekleştirilmiştir. Araştırma sonucunda elde edilebilen SPI değerlerinin çözüm ve yorumlanmasında; gemilerin performansları arasında fark olup-olmadığını tespit etmek için One Way Anova (tek yönlü varyans analizi) testi kullanılmıştır. Araştırmanın sonunda iki farklı yönetim şekliyle yönetilen gemilerin performansları arasında anlamlı bir fark olduğu tespit edilmiştir.https://www.journalagent.com/jems/pdfs/JEMS-32154-ORIGINAL_RESEARCH_%28AR%29-KUM.pdfGemi YönetimiÜçüncü Taraf Gemi YönetimiKosterKoster TaşımacılığıAnahtar Performans Göstergeleri
collection DOAJ
language English
format Article
sources DOAJ
author Mehmet Özkan KELEŞ
Serdar KUM
spellingShingle Mehmet Özkan KELEŞ
Serdar KUM
Türk Koster İşletmeciliğinde “Üçüncü Taraf” ve “Tam Kurum İçi” Yönetimler arası Gemicilik Performans Endekslerine Dayalı Karşılaştırma
Journal of ETA Maritime Science
Gemi Yönetimi
Üçüncü Taraf Gemi Yönetimi
Koster
Koster Taşımacılığı
Anahtar Performans Göstergeleri
author_facet Mehmet Özkan KELEŞ
Serdar KUM
author_sort Mehmet Özkan KELEŞ
title Türk Koster İşletmeciliğinde “Üçüncü Taraf” ve “Tam Kurum İçi” Yönetimler arası Gemicilik Performans Endekslerine Dayalı Karşılaştırma
title_short Türk Koster İşletmeciliğinde “Üçüncü Taraf” ve “Tam Kurum İçi” Yönetimler arası Gemicilik Performans Endekslerine Dayalı Karşılaştırma
title_full Türk Koster İşletmeciliğinde “Üçüncü Taraf” ve “Tam Kurum İçi” Yönetimler arası Gemicilik Performans Endekslerine Dayalı Karşılaştırma
title_fullStr Türk Koster İşletmeciliğinde “Üçüncü Taraf” ve “Tam Kurum İçi” Yönetimler arası Gemicilik Performans Endekslerine Dayalı Karşılaştırma
title_full_unstemmed Türk Koster İşletmeciliğinde “Üçüncü Taraf” ve “Tam Kurum İçi” Yönetimler arası Gemicilik Performans Endekslerine Dayalı Karşılaştırma
title_sort türk koster i̇şletmeciliğinde “üçüncü taraf” ve “tam kurum i̇çi” yönetimler arası gemicilik performans endekslerine dayalı karşılaştırma
publisher Gemi Makinaları İşletme Mühendisleri Odası
series Journal of ETA Maritime Science
issn 2147-2955
2148-9386
publishDate 2019-03-01
description Koster taşımacılığı olarak tanımlanan yakın kıyısal sefer yapan küçük tonajlardaki gemiler ile (1000- 12000 DWT arası) yapılan ticaret yıllar boyu Türk denizcilik sektörüne katkıları ile hem ülke deniz ticaretinin en önemli unsuru hem de bir üst seviye olan, daha büyük tonajlı gemi sahibi olma yolunda atılan ilk adımı oluşturmuştur. Üçüncü taraf gemi yönetimi ise sürekli değişen ve gelişen denizcilik sektöründe rekabet üstünlüğü sağlayabilmek için her tipten, çeşitli ölçeklerde şirketler tarafından son yıllarda kullanımı giderek artan bir hizmet türüdür. Bu çalışma; BIMCO’nun Gemicilik KPI Standartları V3.0 kullanılarak, yönetiminde dış kaynak kullanılan koster gemileri ile yönetim işini kurum içi örgütlenme yoluyla kendileri üstlenen gemi sahiplerinin, yönetimi altında bulunan gemilerin sergiledikleri performanslar arasında anlamlı bir fark bulunup-bulunmadığının belirlenmesi amacıyla tarama modeli şekli olan ilişkisel araştırma yöntemi kullanılarak gerçekleştirilmiştir. Araştırma sonucunda elde edilebilen SPI değerlerinin çözüm ve yorumlanmasında; gemilerin performansları arasında fark olup-olmadığını tespit etmek için One Way Anova (tek yönlü varyans analizi) testi kullanılmıştır. Araştırmanın sonunda iki farklı yönetim şekliyle yönetilen gemilerin performansları arasında anlamlı bir fark olduğu tespit edilmiştir.
topic Gemi Yönetimi
Üçüncü Taraf Gemi Yönetimi
Koster
Koster Taşımacılığı
Anahtar Performans Göstergeleri
url https://www.journalagent.com/jems/pdfs/JEMS-32154-ORIGINAL_RESEARCH_%28AR%29-KUM.pdf
work_keys_str_mv AT mehmetozkankeles turkkosterisletmeciligindeucuncutarafvetamkurumiciyonetimlerarasıgemicilikperformansendekslerinedayalıkarsılastırma
AT serdarkum turkkosterisletmeciligindeucuncutarafvetamkurumiciyonetimlerarasıgemicilikperformansendekslerinedayalıkarsılastırma
_version_ 1724940681167765504