El cluster automotriz en el Estado de México. Retos y oportunidades
El presente trabajo describe y analiza cómo algunas empresas de la industria de autopartes localizadas en la región Toluca - Lerma (Estado de México) están sustituyendo mat e riales no sintéticos (elaborados a partir de hierro y acero fundamentalmente) por insumos sintéticos (plásticos, polímer...
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El Colegio de Sonora
2004-01-01
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| Series: | Región y Sociedad |
| Online Access: | http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=10203103 |
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doaj-c2b43c0a769e4101b44bcb685a5a76262020-11-25T02:43:14ZspaEl Colegio de SonoraRegión y Sociedad1870-39252448-48492004-01-01163183117El cluster automotriz en el Estado de México. Retos y oportunidadesArturo A. Lara RiveroAlejandro García GarnicaGerardo TrujanoEl presente trabajo describe y analiza cómo algunas empresas de la industria de autopartes localizadas en la región Toluca - Lerma (Estado de México) están sustituyendo mat e riales no sintéticos (elaborados a partir de hierro y acero fundamentalmente) por insumos sintéticos (plásticos, polímeros y fibras) en sus procesos productivos. Las evidencias señalan que en esta región existen condiciones (infraestructura, fuerza de trabajo y apoyo gubernamental) para conformar un clusterentre las firmas de la industria de autopartes y la del plástico. Sin embargo, este proceso se ve frenado por los escasos nexos de interacción tecnológica y productiva que se dan entre las empresas.http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=10203103 |
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Arturo A. Lara Rivero Alejandro García Garnica Gerardo Trujano |
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El presente trabajo describe y analiza cómo algunas
empresas de la industria de autopartes localizadas en la
región Toluca - Lerma (Estado de México) están sustituyendo
mat e riales no sintéticos (elaborados a partir de
hierro y acero fundamentalmente) por insumos sintéticos
(plásticos, polímeros y fibras) en sus procesos
productivos. Las evidencias señalan que en esta región
existen condiciones (infraestructura, fuerza de trabajo
y apoyo gubernamental) para conformar un clusterentre las firmas de la industria de autopartes y la del plástico. Sin embargo, este proceso se ve frenado por los
escasos nexos de interacción tecnológica y productiva
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