Dimensionamento da frota de navios de derivados claros para cabotagem: proposta de modelo de otimização

O setor de Óleo e Gás depende fortemente do transporte marítimo para movimentar grandes volumes de petróleo e derivados. Neste sentido, este artigo propõe um modelo de programação linear inteiro misto cujo objetivo é dimensionar o tamanho da frota e o porte dos navios para o transporte de derivados...

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Bibliographic Details
Main Authors:	André Augusto Soares Vieira, Silvio Hamacher, Iuri Martins Santos
Format:	Article
Language:	English
Published:	Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET) 2017-10-01
Series:	Transportes
Subjects:	Dimensionamento de frota de navios Transporte marítimo Logística do petróleo Transporte industrial.
Online Access:	https://www.revistatransportes.org.br/anpet/article/view/1315

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spelling	doaj-c6ba41d40968483ea5668856299377e72021-05-18T17:23:21ZengAssociação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)Transportes2237-13462017-10-0125310.14295/transportes.v25i3.1315638Dimensionamento da frota de navios de derivados claros para cabotagem: proposta de modelo de otimizaçãoAndré Augusto Soares Vieira0Silvio Hamacher1Iuri Martins Santos2Pontifícia Universidade Católica do Rio de JaneiroPontifícia Universidade Católica do Rio de JaneiroPontifícia Universidade Católica do Rio de JaneiroO setor de Óleo e Gás depende fortemente do transporte marítimo para movimentar grandes volumes de petróleo e derivados. Neste sentido, este artigo propõe um modelo de programação linear inteiro misto cujo objetivo é dimensionar o tamanho da frota e o porte dos navios para o transporte de derivados claros restritos à navegação de cabotagem de uma empresa real. O modelo proposto auxiliou os programadores a definir quantos navios são realmente necessários para atender os compromissos assumidos dentro de um horizonte de planejamento pré-estabelecido. Comparando este resultado com o número de navios já contratados e disponíveis, pode-se, eventualmente, liberar navios para realizar viagens de longo curso, evitando assim a contratação de navios em Voyage Charter Party para este fim, além de reduzir a sobre-estadia nos períodos de baixa movimentação, quando a frota contratada se torna superdimensionada. https://www.revistatransportes.org.br/anpet/article/view/1315Dimensionamento de frota de naviosTransporte marítimoLogística do petróleoTransporte industrial.
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