Gubitak prava na ograničenje odgovornosti brodara u prijevozu stvari morem

• Main Author: Ivo Grabovac
• Format: Article
• Language: English
• Published: Hrvatska akademija znanosti i umjetnosti 1989-04-01
• Series: Uporedno pomorsko pravo
• Subjects: odgovornost brodara - ograničenje; prijevoz stvari morem; krajnja nepažnja; carrier's liability limitation; carriage of goods by sea; gross negligence
• Online Access: https://hrcak.srce.hr/file/315082

U Haškim pravilima nije bilo izričite odredbe o gubitku prava prijevoznika na ograničenje odgovornosti, ali je u teoriji i sudskoj praksi prevladalo stajalište da ne može ograničiti svoju odgovornost ako je šteta na stvarima posljedica osobnog namjernog djelovanja ili propusta. Različita su bila rješenja u nacionalnim pravima koja su vodila računa o Haškim pravilima. Visbyjska i Hamburška pravila lišavaju brodara povlastice ograničenja odgovornosti, pored nesporne namjere, i za djelo ili propust počinjen bezobzirno i sa sviješću (znanjem) da bi šteta vjerojatno mogla uslijediti. U radu se osobito iscrpno analizira izraz ''recklessly'', u usporedbi s pojmovima common law-a ''wantonness'' i ''wilful misconduct''. Zaključuje se da pojam ''recklessly'' (bezobzirno) znači ponašanje koje nadilazi po obilježjima granice krajnje nepažnje. Uz krajnju nepažnju potreban je i dalji element svijesti kao uvjet gubitka prava na ograničenje. Autor smatra da je zbog nužnosti unifikacije najkonvenijentnije u nacionalnim pravima što vjernije reproducirati opisani i analizirani tekst. (To su npr. sada učinile Francuska SR Njemačka, ali je Jugoslavija u prijevozu stvari zadržala klasični pojam krajnje nepažnje.) Brodar gubi pravo na ograničenje odgovornosti, na osnovi Visbyjskih i Hamburških pravila, samo za osobnu kvalificiranu krivnju.