Порты Северо-Западного Причерноморья в XV-XVIII вв.

Морські факторії у Північно-Західному Причорномор’ї XV-XVIII ст. (до 1794 р.) існували лише у двох місцях: у Качубійові (сучасна Одеська затока) та поблизу Білгорода у Царгородського гирла Дністровського лиману. Морська пристань Білгорода існувала лише у першій чверті XV ст. Швидше за все, вона була...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Andriy Krasnozhon
Format: Article
Language:English
Published: Scientific Research Centre «Lukomorie» 2018-09-01
Series:Емінак
Online Access:https://www.eminak.net.ua/index.php/eminak/article/view/146
Description
Summary:Морські факторії у Північно-Західному Причорномор’ї XV-XVIII ст. (до 1794 р.) існували лише у двох місцях: у Качубійові (сучасна Одеська затока) та поблизу Білгорода у Царгородського гирла Дністровського лиману. Морська пристань Білгорода існувала лише у першій чверті XV ст. Швидше за все, вона була пов’язана з морською рейдовою стоянкою кораблів. В османський період про неї згадок немає. І.В. Сапожников називає цю середньовічну пристань «середньовічним морським портом Четате-Альбе» та пов’язує з османської фортецею Богаз-конман, а також з турецьким редутом 1760-х рр., що була споруджена у цього гирла. Критика цієї версії заснована на тому, що фортеці Богаз-конман Челебі не згадував. Такої назви немає у його творі. Причина – суттєві помилки радянського видання його «Книги подорожей». Останнє повноцінне наукове видання Сейхат-наме турецькою мовою дозволяє бачити, що турецький Аккерман мав ще одну назву, грецьку – Піргаз Конман.
ISSN:1998-4634