Determinação de parâmetros de transporte de metais pesados em Latossolo compactado Determination of transport parameters for heavy metals in compacted Oxisol

• Main Authors: Izabel C. D. Azevedo, Cleidimar R. Nascentes, Antonio T. de Matos, Roberto F. de Azevedo
• Format: Article
• Language: English
• Published: Universidade Federal de Campina Grande 2005-12-01
• Series: Revista Brasileira de Engenharia Agrícola e Ambiental - Agriambi
• Subjects: coeficiente de dispersão hidrodinâmica; fator de retardamento; ensaio em coluna de lixiviação; método da massa acumulada; hydrodynamic dispersion coefficient; retardation factor; column test; cumulative mass approach
• Online Access: http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1415-43662005000400028
• ISSN: 1415-4366; 1807-1929

Neste trabalho são comparados os valores de coeficiente de dispersão hidrodinâmica e de fator de retardamento do zinco, do manganês e do cádmio, em Latossolo (horizonte B) compactado, obtidos através dos métodos de análise tradicional e de massa acumulada para ensaios em coluna de lixiviação. Para facilitar a utilização do método da massa acumulada, desenvolveu-se um programa computacional, baseado em procedimento de otimização. Os valores dos parâmetros de transporte obtidos não foram influenciados pelas metodologias de determinação empregadas, mesmo quando no método da massa acumulada se usou um número reduzido de volume de poros efluentes das colunas de lixiviação. Utilizando-se o método da massa acumulada e se tendo por base um número reduzido de volume de poros efluentes, consegue-se reduzir tempo e custo em ensaios para determinação de parâmetros de transporte.<br>In this work, values of hydrodynamic dispersion coefficient and retardation factor, for zinc, manganese and cadmium in a mature Oxisol (horizon B) determined through the traditional and the cumulative mass approaches of column tests are compared. A computer program, which uses an optimization procedure, was developed to facilitate the interpretation of the results obtained from cumulative mass approach. The transport parameter values obtained in this work were not affected by the determination methodology employed, even when a reduced number of effluent samples were used for the cumulative mass approach. The use of the cumulative mass method, based on a reduced number of pore volumes, in the determination of transport parameters, reduces time and costs involved in tests.