El recalce con micropilotes para la conservación de un muro de tierra compactada realizado con la técnica del tapial

• Main Authors: I. Valverde-Palacios, R. Fuentes, I. Valverde-Espinosa, M. Martín-Morales, J. Santos-Sánchez
• Format: Article
• Language: English
• Published: Consejo Superior de Investigaciones Científicas 2014-06-01
• Series: Informes de la Construccion
• Subjects: patrimonio arquitectónico; conservación; muro de tierra; micropilotes
• Online Access: http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es/index.php/informesdelaconstruccion/article/view/3266

Durante el proceso de ejecución de un aparcamiento público subterráneo en la ciudad de Granada (España) se descubrió una obra de ingeniería hidráulica periurbana de 55 m de longitud con tres tajamares (declarado BIC en el 2007) ligado a la margen izquierda del río Genil. Se detectaron tres fases constructivas, muro monolítico (s. XI), tapia real (s. XII-XIII) y una reparación posterior (s. XIX) a base de cajones de mampostería con machones e hiladas de ladrillo. Para la conservación de este elemento en su posición original se ejecutaron: micropilotes verticales en su perímetro; otros horizontales en su base; viga riostra de encepado y bulones con barra Gewi pasantes a la viga de arriostramiento. Durante la excavación, se ejecutó un entramado de perfiles metálicos laminados «L» soldados entre sí y a los micropilotes. El elemento está totalmente integrado en la obra subterránea y en el entorno del Paseo del Violón.