La dispersió urbana i els costos temporals de la mobilitat: el cas de Matadepera, Regió Metropolitana de Barcelona

El consum excessiu de sòl, la pèrdua de biodiversitat, la descohesió social i la pèrdua d’identitat, la privatització del paisatge o els costos temporals de la mobilitat són alguns dels impactes de la dispersió urbana. Aquest article se centra en l’anàlisi de la mobilitat quotidiana en un municipi d...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors: Giulio Mezzetti, Anna Badia, Meritxell Gisbert
Format: Article
Language:Catalan
Published: Universitat Autònoma de Barcelona. Departament de Geografia 2020-10-01
Series:Documents d'Anàlisi Geogràfica
Subjects:
Online Access:https://dag.revista.uab.es/article/view/630
id doaj-e53c5cdf581644b89f0f09ba7fb13ea6
record_format Article
spelling doaj-e53c5cdf581644b89f0f09ba7fb13ea62021-02-09T17:42:01ZcatUniversitat Autònoma de Barcelona. Departament de GeografiaDocuments d'Anàlisi Geogràfica0212-15732014-45122020-10-0167115317710.5565/rev/dag.630469La dispersió urbana i els costos temporals de la mobilitat: el cas de Matadepera, Regió Metropolitana de BarcelonaGiulio Mezzetti0Anna Badia1Meritxell Gisbert2Universitat Autònoma de BarcelonaUniversitat Autònoma de BarcelonaUniversitat Autònoma de BarcelonaEl consum excessiu de sòl, la pèrdua de biodiversitat, la descohesió social i la pèrdua d’identitat, la privatització del paisatge o els costos temporals de la mobilitat són alguns dels impactes de la dispersió urbana. Aquest article se centra en l’anàlisi de la mobilitat quotidiana en un municipi de la Regió Metropolitana de Barcelona, Matadepera. S’analitzen els costos temporals de la mobilitat —en cotxe i a peu— utilitzant dues metodologies diferents de l’anàlisi de xarxes: 1) matriu de costos OD des de cada portal als serveis bàsics, i 2) càlcul d’àrees de servei a partir de punts d’interès. L’objectiu és fer una representació i cartografiar l’accessibilitat de la població per explicar el nivell de dependència del transport motoritzat privat. Els resultats demostren com la dispersió urbana, i molt especialment en zones de relleu pronunciat, afecta directament la modalitat de transport i dificulta l’ús d’alternatives de mobilitat més sostenibles.https://dag.revista.uab.es/article/view/630urbanització dispersaaccessibilitat urbanacostos temporalsanàlisi de xarxes
collection DOAJ
language Catalan
format Article
sources DOAJ
author Giulio Mezzetti
Anna Badia
Meritxell Gisbert
spellingShingle Giulio Mezzetti
Anna Badia
Meritxell Gisbert
La dispersió urbana i els costos temporals de la mobilitat: el cas de Matadepera, Regió Metropolitana de Barcelona
Documents d'Anàlisi Geogràfica
urbanització dispersa
accessibilitat urbana
costos temporals
anàlisi de xarxes
author_facet Giulio Mezzetti
Anna Badia
Meritxell Gisbert
author_sort Giulio Mezzetti
title La dispersió urbana i els costos temporals de la mobilitat: el cas de Matadepera, Regió Metropolitana de Barcelona
title_short La dispersió urbana i els costos temporals de la mobilitat: el cas de Matadepera, Regió Metropolitana de Barcelona
title_full La dispersió urbana i els costos temporals de la mobilitat: el cas de Matadepera, Regió Metropolitana de Barcelona
title_fullStr La dispersió urbana i els costos temporals de la mobilitat: el cas de Matadepera, Regió Metropolitana de Barcelona
title_full_unstemmed La dispersió urbana i els costos temporals de la mobilitat: el cas de Matadepera, Regió Metropolitana de Barcelona
title_sort la dispersió urbana i els costos temporals de la mobilitat: el cas de matadepera, regió metropolitana de barcelona
publisher Universitat Autònoma de Barcelona. Departament de Geografia
series Documents d'Anàlisi Geogràfica
issn 0212-1573
2014-4512
publishDate 2020-10-01
description El consum excessiu de sòl, la pèrdua de biodiversitat, la descohesió social i la pèrdua d’identitat, la privatització del paisatge o els costos temporals de la mobilitat són alguns dels impactes de la dispersió urbana. Aquest article se centra en l’anàlisi de la mobilitat quotidiana en un municipi de la Regió Metropolitana de Barcelona, Matadepera. S’analitzen els costos temporals de la mobilitat —en cotxe i a peu— utilitzant dues metodologies diferents de l’anàlisi de xarxes: 1) matriu de costos OD des de cada portal als serveis bàsics, i 2) càlcul d’àrees de servei a partir de punts d’interès. L’objectiu és fer una representació i cartografiar l’accessibilitat de la població per explicar el nivell de dependència del transport motoritzat privat. Els resultats demostren com la dispersió urbana, i molt especialment en zones de relleu pronunciat, afecta directament la modalitat de transport i dificulta l’ús d’alternatives de mobilitat més sostenibles.
topic urbanització dispersa
accessibilitat urbana
costos temporals
anàlisi de xarxes
url https://dag.revista.uab.es/article/view/630
work_keys_str_mv AT giuliomezzetti ladispersiourbanaielscostostemporalsdelamobilitatelcasdematadeperaregiometropolitanadebarcelona
AT annabadia ladispersiourbanaielscostostemporalsdelamobilitatelcasdematadeperaregiometropolitanadebarcelona
AT meritxellgisbert ladispersiourbanaielscostostemporalsdelamobilitatelcasdematadeperaregiometropolitanadebarcelona
_version_ 1724276260454006784