Traitement spatial du bruit des transports terrestres

Le bruit des transports terrestres est un problème clairement reconnu par la législation française. De même, la Commission Européenne propose actuellement d'étendre le champ de la lutte contre le bruit en créant de nouveaux indicateurs. Par ailleurs, l'utilisation de l'informatique en...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Quesseveur, Erwan
Language:FRE
Published: 2001
Subjects:
Online Access:http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00081288
http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/08/12/88/PDF/Doc-Erwan-Quesseveur.pdf
id ndltd-CCSD-oai-tel.archives-ouvertes.fr-tel-00081288
record_format oai_dc
spelling ndltd-CCSD-oai-tel.archives-ouvertes.fr-tel-000812882013-01-07T18:49:46Z http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00081288 http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/08/12/88/PDF/Doc-Erwan-Quesseveur.pdf Traitement spatial du bruit des transports terrestres Quesseveur, Erwan [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography traitement spatial impact du bruit acoustique environnementale système d'information géographique transports terrestres aide à la décision Le bruit des transports terrestres est un problème clairement reconnu par la législation française. De même, la Commission Européenne propose actuellement d'étendre le champ de la lutte contre le bruit en créant de nouveaux indicateurs. Par ailleurs, l'utilisation de l'informatique en acoustique extérieure permet de modéliser la propagation des nuisances acoustiques et de réaliser des cartographies sonores.<br />La présente recherche vise à formaliser l'usage de cette nouvelle information géographique par l'analyse spatiale, afin de l'intégrer pleinement dans les processus de décision en aménagement du territoire. Elle a pour cadre une collaboration de recherche entre la Centre Scientifique et Technique du Bâtiment (CSTB) et le laboratoire SEIGAD de l'UJF.<br />Un travail méthodologique a permis d'évaluer les données nécessaires au calcul de propagation du bruit, les modes d'acquisition de ces données, les échelles spatiale et temporelle de traitement ainsi que la définition de la vulnérabilité du territoire au bruit.<br />Sur la base de cet environnement conceptuel, l'objectif est de produire un outil de gestion et d'évaluation des<br />impacts du bruit dans le territoire. Pour cela une interface entre un outil de modélisation du bruit en espace extérieur nommé Mithra et un système d'information géographique est réalisée.<br />Pour valider cette approche de traitement des impacts du bruit, deux maquettes de test sont proposées. La première concerne l'aménagement d'une ligne de tramway dans un quartier urbain dense. La seconde traite du problème des impacts du bruit dans une zone périurbaine. Pour chacune d'elles, l'information géographique relative aux niveaux d'exposition sonore est confrontée à différentes approches de la vulnérabilité du territoire au bruit. 2001-03-26 FRE PhD thesis
collection NDLTD
language FRE
sources NDLTD
topic [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography
traitement spatial
impact du bruit
acoustique environnementale
système d'information géographique
transports terrestres
aide à la décision
spellingShingle [SHS:GEO] Humanities and Social Sciences/Geography
traitement spatial
impact du bruit
acoustique environnementale
système d'information géographique
transports terrestres
aide à la décision
Quesseveur, Erwan
Traitement spatial du bruit des transports terrestres
description Le bruit des transports terrestres est un problème clairement reconnu par la législation française. De même, la Commission Européenne propose actuellement d'étendre le champ de la lutte contre le bruit en créant de nouveaux indicateurs. Par ailleurs, l'utilisation de l'informatique en acoustique extérieure permet de modéliser la propagation des nuisances acoustiques et de réaliser des cartographies sonores.<br />La présente recherche vise à formaliser l'usage de cette nouvelle information géographique par l'analyse spatiale, afin de l'intégrer pleinement dans les processus de décision en aménagement du territoire. Elle a pour cadre une collaboration de recherche entre la Centre Scientifique et Technique du Bâtiment (CSTB) et le laboratoire SEIGAD de l'UJF.<br />Un travail méthodologique a permis d'évaluer les données nécessaires au calcul de propagation du bruit, les modes d'acquisition de ces données, les échelles spatiale et temporelle de traitement ainsi que la définition de la vulnérabilité du territoire au bruit.<br />Sur la base de cet environnement conceptuel, l'objectif est de produire un outil de gestion et d'évaluation des<br />impacts du bruit dans le territoire. Pour cela une interface entre un outil de modélisation du bruit en espace extérieur nommé Mithra et un système d'information géographique est réalisée.<br />Pour valider cette approche de traitement des impacts du bruit, deux maquettes de test sont proposées. La première concerne l'aménagement d'une ligne de tramway dans un quartier urbain dense. La seconde traite du problème des impacts du bruit dans une zone périurbaine. Pour chacune d'elles, l'information géographique relative aux niveaux d'exposition sonore est confrontée à différentes approches de la vulnérabilité du territoire au bruit.
author Quesseveur, Erwan
author_facet Quesseveur, Erwan
author_sort Quesseveur, Erwan
title Traitement spatial du bruit des transports terrestres
title_short Traitement spatial du bruit des transports terrestres
title_full Traitement spatial du bruit des transports terrestres
title_fullStr Traitement spatial du bruit des transports terrestres
title_full_unstemmed Traitement spatial du bruit des transports terrestres
title_sort traitement spatial du bruit des transports terrestres
publishDate 2001
url http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00081288
http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/08/12/88/PDF/Doc-Erwan-Quesseveur.pdf
work_keys_str_mv AT quesseveurerwan traitementspatialdubruitdestransportsterrestres
_version_ 1716454677252407296