住商混合使用對房價之影響-台北市經驗

在大眾運輸導向(Transit-Oriented Development, TOD)所推行的捷運站區土地混合使用政策的背景下,本研究探討住商混合使用對於住宅房價之影響。本研究之研究假設有三:第一,不同空間尺度的混合使用,會對房價形成不同的影響;第二,其他土地使用種類越多,住宅房價越高;第三,商業使用之量體大小,對於房價形成不同的影響。本研究以台北市住宅為研究對象,研究時間為2001年,樣本數670 份。分析工具包含運用地理資訊系統(Geographic Information Systems, GIS)進行空間變數處理,以及多元迴歸分析(Multiple regression analysis...

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Bibliographic Details
Main Authors: 楊珮欣, Yang,Pei Hsin
Language:中文
Published: 國立政治大學
Subjects:
Online Access:http://thesis.lib.nccu.edu.tw/cgi-bin/cdrfb3/gsweb.cgi?o=dstdcdr&i=sid=%22G0095257009%22.
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楊珮欣
Yang,Pei Hsin
住商混合使用對房價之影響-台北市經驗
description 在大眾運輸導向(Transit-Oriented Development, TOD)所推行的捷運站區土地混合使用政策的背景下,本研究探討住商混合使用對於住宅房價之影響。本研究之研究假設有三:第一,不同空間尺度的混合使用,會對房價形成不同的影響;第二,其他土地使用種類越多,住宅房價越高;第三,商業使用之量體大小,對於房價形成不同的影響。本研究以台北市住宅為研究對象,研究時間為2001年,樣本數670 份。分析工具包含運用地理資訊系統(Geographic Information Systems, GIS)進行空間變數處理,以及多元迴歸分析(Multiple regression analysis)進行統計分析。研究成果驗證研究假設,於同棟及同街廓的空間尺度中,住商混合對住宅房價造成下降的影響,而相鄰街廓的住商混合使用使得住宅房價提升;且相鄰街廓混合使用種類越多,住宅房價越高。研究結果可做為政府擬定土地使用管制計畫之參考。
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