Modellierung und Erkennung von Fahrsituationen und Fahrmanövern für sicherheitsrelevante Fahrerassistenzsysteme
Die vorliegende Arbeit beschreibt ein generisches Verfahren zur wahrscheinlichkeitsbasierten Erkennung von Fahrsituationen und Fahrmanövern für sicherheitsrelevante Fahrerassistenzsysteme. Fahrsituationen und Manöver unterliegen einer gewissen Unsicherheit basierend auf der unterschiedlichen Situati...
Main Author: | Schneider, Jörg Henning |
---|---|
Other Authors: | Protzel, Peter |
Format: | Doctoral Thesis |
Language: | German |
Published: |
Universitätsverlag der Technischen Universität Chemnitz
2010
|
Subjects: | |
Online Access: | http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:ch1-qucosa-61500 https://monarch.qucosa.de/id/qucosa%3A19384 https://monarch.qucosa.de/api/qucosa%3A19384/attachment/ATT-0/ https://monarch.qucosa.de/api/qucosa%3A19384/attachment/ATT-1/ |
Similar Items
-
Modellierung und Erkennung von Fahrsituationen und Fahrmanövern für sicherheitsrelevante Fahrerassistenzsysteme
by: Schneider, Jörg Henning
Published: (2010) -
Ein MEMS Vakuumsensor nach dem Reibungsprinzip
by: Tenholte, Dirk
Published: (2009) -
Digitale Menschmodelle als Werkzeuge virtueller Ergonomie
by: Spanner-Ulmer, Birgit, et al.
Published: (2010) -
Technik als Möglichkeit
by: Ruoff, Michael
Published: (2000) -
„Zauberschlüssel zu einem Zukunftsparadies der Menschheit“: Automatisierungsdiskurse der 1950er- und 1960er-Jahre im deutsch-deutschen Vergleich
by: Schwarz, Martin
Published: (2016)