Uma abordagem para aumentar a privacidade de localização assegurada por mix-zones em redes veiculadas

• Main Author: Carianha, Antônio Marcos Lopez Fernandez
• Other Authors: Lima, George Marconi de Araújo
• Language: Portuguese
• Published: Universidade Federal da Bahia. Escola Politécnica/Instituto de Matemática 2016
• Subjects: Sistemas de comunicação; Privacidade - usuários; Veículos; Mix-Zone
• Online Access: http://repositorio.ufba.br/ri/handle/ri/18739

Submitted by LIVIA FREITAS ([e-mail]) on 2016-01-29T15:21:05Z No. of bitstreams: 1 Dissertação_Antônio_Carianha.pdf: 918883 bytes, checksum: 8f268850189f18efdff2b10f919f8f62 (MD5) === Approved for entry into archive by LIVIA FREITAS ([e-mail]) on 2016-03-17T15:46:28Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação_Antônio_Carianha.pdf: 918883 bytes, checksum: 8f268850189f18efdff2b10f919f8f62 (MD5) === Made available in DSpace on 2016-03-17T15:46:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação_Antônio_Carianha.pdf: 918883 bytes, checksum: 8f268850189f18efdff2b10f919f8f62 (MD5) === As redes veiculares consistem em sistemas de comunicação que possibilitam que nos veiculares possam interagir entre si e com uma infraestrutura de suporte existente ao longo do caminho percorrido por estes. Exemplos de possíveis aplicações para estas redes incluem prevenção de colisões e difusão de informações sobre condições de trafego e da pista. Um dos principais desafios para sua adoção em larga escala e garantir a privacidade de informações particulares dos seus usuários, tais como identidade do motorista, dinâmica de seus automóveis e percurso realizado rotineiramente. A ausência da garantia de privacidade pode inibir a participação dos usuários em redes veiculares, resultando no fracasso da implantação destas.Para proteger a privacidade de localização do usuário, este deve permanecer anonimo e não-rastreável durante seu percurso. Soluções recentes asseguram privacidade de localização por meio de “mix-zones”, regiões onde um no veicular pode mudar sua identidade anonima temporária (pseudônimo) sem ser rastreado. Embora as mix-zones evitem ataques provindos de fora da rede de comunicação veicular, elas são vulneráveis a ataques internos, pois dentro de uma mix-zone as mensagens são codificadas por meio de uma chave secreta de grupo. Para tratar de tal vulnerabilidade, este trabalho propõe novos mecanismos, de modo a contribuir para aumentar o nível de privacidade de localização proporcionado por tais regiões. Através da realização de simulações minuciosas, a abordagem proposta é avaliada e comparada a soluções existentes. Os resultados mostram que a solução proposta é viável e fornece maior nível de privacidade de localização.