Modernização do Porto de Santos e a relação porto-cidade : um estudo comparativo entre dados históricos, IDH e percepção do trabalhador portuário

• Main Author: Nogueira, Amanda Carvalho de Souza
• Other Authors: Sávio, Marco A. C. (Antônio Cornacioni)
• Format: Others
• Language: Portuguese
• Published: 2016
• Subjects: PORTO DE SANTOS; SANTOS (SP); TRABALHADORES; PORT OF SANTOS; WORKERS; PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM CIÊNCIAS HUMANAS E SOCIAIS - UFABC
• Online Access: http://www.biblioteca.ufabc.edu.brhttp://biblioteca.ufabc.edu.br/index.php?codigo_sophia=105731

Orientador: Prof. Dr. Marco Antônio Cornacioni Savio === Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do ABC, Programa de Pós-Graduação em Ciências Humanas e Sociais, 2016. === O Brasil, país com mais de 200 milhões de habitantes, necessita de infraestrutura portuária, que permita a movimentação de grandes quantidades de materiais, para manter-se em constante desenvolvimento. O maior porto marítimo do Brasil e da América Latina é o Porto de Santos, no Estado de São Paulo, que tem recebido, nos últimos anos, investimentos para aumentar sua capacidade operacional. Para estabelecer o equilíbrio do binômio forças econômicas e sociais, é necessário que esses investimentos influenciem o desenvolvimento humano. Este estudo compilou a história da relação porto-cidade; a evolução de índices da cidade, tal como o IDH; além da realização de pesquisa de campo, por meio de entrevistas estruturadas, aplicadas em 14 trabalhadores portuários, que acompanharam o antes e o pós Lei n.8.630/93 ¿ conhecida como Lei dos Portos-. Por meio da comparação das pesquisas realizadas, propõe-se identificar a percepção do trabalhador portuário dos impactos da modernização dos portos em suas vidas e nas condições sociais da cidade de Santos. === Brazil is a country with population of 200 million inhabitants, needs infrastructure that allows the movement of large quantities of materials to keep in constant development. The largest seaport in Brazil and Latin America is the Port of Santos, in São Paulo, which has received in recent years, investments to increase its operational capacity. To establish the balance of economic and social forces, it is necessary that these investments influence human development. This study compiled the history of the port-city relationship; the evolution of city indices such as HDI; in addition to conducting field research through structured interviews, applied in 14 workers, who accompanied the before and after Law n.8.630 / 93 - known as the Law of Ports. Through the comparison of research conducted, it is proposed to identify the impressions of the port workers on port modernization impacts and social conditions of the city of Santos