Modelo para simulação de descarga de baterias de níquel-cádmio
As baterias são componentes fundamentais para o funcionamento de qualquer avião, desde a partida elétrica dos motores de propulsão até o fornecimento de energia nos casos de emergência elétrica. Portanto é importante que o projetista conheça o comportamento das baterias que poderão ser selecionadas...
Main Author: | |
---|---|
Other Authors: | |
Format: | Others |
Language: | Portuguese |
Published: |
Instituto Tecnológico de Aeronáutica
2010
|
Subjects: | |
Online Access: | http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=2823 |
id |
ndltd-IBICT-oai-agregador.ibict.br.BDTD_ITA-oai-ita.br-2823 |
---|---|
record_format |
oai_dc |
spelling |
ndltd-IBICT-oai-agregador.ibict.br.BDTD_ITA-oai-ita.br-28232019-01-22T03:14:00Z Modelo para simulação de descarga de baterias de níquel-cádmio Giuliano Salomão Sperandio Cairo Lúcio Nascimento Júnior Geraldo José Adabo Medição de carga de bateria Baterias de níquel-cádmio Sistemas elétricos de potência Simulação computadorizada Aeronaves Engenharia eletrônica Engenharia aeronáutica As baterias são componentes fundamentais para o funcionamento de qualquer avião, desde a partida elétrica dos motores de propulsão até o fornecimento de energia nos casos de emergência elétrica. Portanto é importante que o projetista conheça o comportamento das baterias que poderão ser selecionadas para uso no avião nas suas várias condições de operação - temperatura ambiente, corrente de operação e profundidade de descarga. Tipicamente os fornecedores de baterias aeronáuticas, através de um software proprietário, disponibilizam as curvas de tensão da bateria no tempo assumindo que a corrente de descarga e a temperatura são constantes e que a bateria está plenamente carregada. Este trabalho mostra como as curvas de tensão da bateria disponibilizadas pelo seu fabricante podem ser usadas para gerar um modelo de descarga da bateria e como esse modelo pode ser validado. De posse desse modelo o projetista pode simular o comportamento da bateria em várias condições de operação que não são possíveis com o software fornecido pelo fabricante, como por exemplo, temperatura ambiente, corrente de descarga variáveis e bateria parcialmente carregada. Como estudo de caso este trabalho gera o modelo de descarga para uma certa bateria aeronáutica de níquel-cádmio, valida esse modelo usando as curvas fornecidas pelo fabricante e simula o comportamento dinâmico da bateria em uma emergência elétrica para diferentes tipos de carga - resistência constante, potência constante e corrente constante. Os resultados da simulação são coerentes com os resultados esperados. 2010-08-30 info:eu-repo/semantics/publishedVersion info:eu-repo/semantics/masterThesis http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=2823 por info:eu-repo/semantics/openAccess application/pdf Instituto Tecnológico de Aeronáutica reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do ITA instname:Instituto Tecnológico de Aeronáutica instacron:ITA |
collection |
NDLTD |
language |
Portuguese |
format |
Others
|
sources |
NDLTD |
topic |
Medição de carga de bateria Baterias de níquel-cádmio Sistemas elétricos de potência Simulação computadorizada Aeronaves Engenharia eletrônica Engenharia aeronáutica |
spellingShingle |
Medição de carga de bateria Baterias de níquel-cádmio Sistemas elétricos de potência Simulação computadorizada Aeronaves Engenharia eletrônica Engenharia aeronáutica Giuliano Salomão Sperandio Modelo para simulação de descarga de baterias de níquel-cádmio |
description |
As baterias são componentes fundamentais para o funcionamento de qualquer avião, desde a partida elétrica dos motores de propulsão até o fornecimento de energia nos casos de emergência elétrica. Portanto é importante que o projetista conheça o comportamento das baterias que poderão ser selecionadas para uso no avião nas suas várias condições de operação - temperatura ambiente, corrente de operação e profundidade de descarga. Tipicamente os fornecedores de baterias aeronáuticas, através de um software proprietário, disponibilizam as curvas de tensão da bateria no tempo assumindo que a corrente de descarga e a temperatura são constantes e que a bateria está plenamente carregada. Este trabalho mostra como as curvas de tensão da bateria disponibilizadas pelo seu fabricante podem ser usadas para gerar um modelo de descarga da bateria e como esse modelo pode ser validado. De posse desse modelo o projetista pode simular o comportamento da bateria em várias condições de operação que não são possíveis com o software fornecido pelo fabricante, como por exemplo, temperatura ambiente, corrente de descarga variáveis e bateria parcialmente carregada. Como estudo de caso este trabalho gera o modelo de descarga para uma certa bateria aeronáutica de níquel-cádmio, valida esse modelo usando as curvas fornecidas pelo fabricante e simula o comportamento dinâmico da bateria em uma emergência elétrica para diferentes tipos de carga - resistência constante, potência constante e corrente constante. Os resultados da simulação são coerentes com os resultados esperados. |
author2 |
Cairo Lúcio Nascimento Júnior |
author_facet |
Cairo Lúcio Nascimento Júnior Giuliano Salomão Sperandio |
author |
Giuliano Salomão Sperandio |
author_sort |
Giuliano Salomão Sperandio |
title |
Modelo para simulação de descarga de baterias de níquel-cádmio |
title_short |
Modelo para simulação de descarga de baterias de níquel-cádmio |
title_full |
Modelo para simulação de descarga de baterias de níquel-cádmio |
title_fullStr |
Modelo para simulação de descarga de baterias de níquel-cádmio |
title_full_unstemmed |
Modelo para simulação de descarga de baterias de níquel-cádmio |
title_sort |
modelo para simulação de descarga de baterias de níquel-cádmio |
publisher |
Instituto Tecnológico de Aeronáutica |
publishDate |
2010 |
url |
http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=2823 |
work_keys_str_mv |
AT giulianosalomaosperandio modeloparasimulacaodedescargadebateriasdeniquelcadmio |
_version_ |
1718961569401929728 |