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Previous issue date: 2016-10-11 === A Política Nacional de Resíduos Sólidos atribui destaque à importância das
organizações de catadores na gestão integrada dos resíduos sólidos urbanos
recicláveis, estabelecendo prioridade na participação destas nos sistemas de coleta
seletiva e logística reversa. No entanto, somente organizando-se em redes é
possível alcançar eficiência de mercado ao atender à indústria de reciclagem
comercializando grandes volumes de materiais. Desta forma, o presente trabalho
tem como objetivo definir a localização de centrais de transbordo e armazenamento
de resíduos recicláveis para uma rede de organizações de catadores no Espírito
Santo por meio de um modelo matemático de Programação Linear Inteira Mista
(PLIM) de dupla camada. Para tal, o presente estudo procurou avaliar o efeito da
estratégia de estimativa da geração de resíduos sólidos recicláveis; das metas de
recuperação de recicláveis propostas pela minuta de Plano Nacional de Resíduos
Sólidos; bem como da capacidade de transporte de caminhões no resultado
financeiro de uma rede logística reversa de resíduos sólidos recicláveis secos.
Assim, percebeu-se que o efeito da estratégia de estimativa de geração de resíduos
pode impactar em um resultado financeiro da rede logística da ordem de 61%, o que
acarretaria em uma diferença de arrecadação de aproximadamente R$ 58 mil por
semana. Uma meta de recuperação da fração reciclável de 30% para 2035 refletiu
em um resultado financeiro de aproximadamente R$ 467 mil/semana. Verificou-se
também que a partir de projeções de metas acima 40% de recuperação em 2035,
inicia-se o protagonismo das micro e pequenas empresas no mercado de recicláveis
capixaba (podendo alcançar 62% das empresas que comercializavam resíduos na
rede proposta), devido a verificação de excedentes das grandes empresas
recicladoras capixabas. Para os casos analisados, os custos de transporte podem
chegar a 33% em relação aos custos totais, para frotas homogêneas de caminhões
com 16 t. Com relação ao percentual de ocupação de carga, verificou-se que
caminhões de 10 t e 21 t são indicados para municípios de menor e maior geração,
respectivamente. Em todos os cenários avaliados, o resultado financeiro da rede de
organizações de catadores foi positivo, variando de R$ 4,8 a 44,1 milhões anuais.
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