Uma arquitetura de software interativo para apoio à decisão na modelagem e análise do tráfego urbano

• Main Author: Jradi, Walid Abdala Rfaei
• Other Authors: Nascimento, Hugo Alexandre Dantas do
• Format: Others
• Language: Portuguese
• Published: Universidade Federal de Goiás 2014
• Subjects: Engenharia de tráfego; Sistemas de apoio à decisão; Visualização de Informações; GoogleMaps; RIA; Traffic engineering; Decision support systems; Information visualization,; CIENCIA DA COMPUTACAO::SISTEMAS DE COMPUTACAO
• Online Access: http://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tde/3015

Submitted by Jaqueline Silva ([e-mail]) on 2014-09-04T19:36:30Z No. of bitstreams: 2 Walid Abdala Rfaei Jradi.pdf: 10830820 bytes, checksum: 605fdfee3d5d31cec3e54ce425a7ab68 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) === Made available in DSpace on 2014-09-04T19:36:30Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Walid Abdala Rfaei Jradi.pdf: 10830820 bytes, checksum: 605fdfee3d5d31cec3e54ce425a7ab68 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Previous issue date: 2008-09-23 === The present work proposes an architecture of a Decision Support System for modelling, simulating and visualizing urban traffic, using a mathematical model adjusted to the reality of the Brazilian transit, as well as an appropriate choice of data for this context. To prove the viability of the architecture, an interactive tool, called PET-Gyn, was implemented, with a Web graphical interface. The simulation of the traffic was based on algorithms already existing in the literature, with proven effectiveness, but with adaptations that had been shown necessary. The data applied to the urban traffic is composed of information obtained from GoogleMaps API, data on the road mesh and the collection of the traffic demands measured in a region of the city of Goiânia-GO. The tool allows the visualization of basic information about the traffic in a city and offers forms of interaction to simulate the effect of possible reorganizations of the road net. === O presente trabalho propõe uma arquitetura de Sistema de Apoio à Decisão para modelar, simular e visualizar o tráfego urbano, usando um modelo matemático adequado à realidade do trânsito brasileiro, bem como uma modelagem de dados apropriada a esse contexto. Para comprovar a viabilidade da arquitetura, foi implementado uma ferramenta interativa, chamada PET-Gyn, com interface gráfica para a Web. A simulação do tráfego foi baseada em algoritmos existentes na literatura de comprovada eficácia, mas com adaptações que se mostraram necessárias. A modelagem de dados aplicada ao tráfego urbano é composta de informações retiradas da API do GoogleMaps, de dados sobre a malha viária e da coleta das demandas de tráfego medido em uma região da cidade de Goiânia-GO. A ferramenta permite a visualização de informações básicas sobre o tráfego em uma cidade e oferece formas de interação para simular o efeito de possíveis reestruturações da rede viária.