| Summary: | Submitted by Daniella Sodre (daniella.sodre@ufpe.br) on 2015-03-09T14:10:24Z
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Dissertação Adriano Tito.pdf: 3370866 bytes, checksum: fafacaf4a32455e59fa2cd1eac5524cd (MD5) === Made available in DSpace on 2015-03-09T14:10:24Z (GMT). No. of bitstreams: 2
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Previous issue date: 2013-08-23 === Nas últimas décadas, o trânsito em cidades de médio e grande porte, bem como
os transtornos causados direta ou indiretamente por este, tem se tornado um problema
crescente no cotidiano de qualquer cidadão. Isto tem contribuído para a ineficiência do
transporte público, onde uma das principais barreiras é a ausência de informações aos
usuários. Em tempos onde soluções tecnológicas para tarefas diárias estão sendo
amplamente disponibilizadas, surgem como uma possível solução os Sistemas de
Informação ao Usuário do transporte coletivo, que têm por finalidade fornecer
informações aos passageiros e apoiar suas decisões. A maioria dos sistemas com esse
propósito utiliza informações estáticas ou auxiliadas por transmissores GPS instalados
nos veículos. Este trabalho tem por objetivo desenvolver um sistema de recomendação
de rotas de transporte público por ônibus, denominado RecRoute, que considera
informações contextuais dos usuários, condições climáticas, temporais e do trânsito para
recomendar rotas de ônibus aos passageiros, apoiando-os em suas tomadas de decisão.
No experimento realizado com o RecRoute os resultados gerados pelas recomendações
foram bem avaliados pelos participantes. Sendo assim, espera-se prover informações de
grande relevância para os usuários de transporte coletivo urbano, melhorando a
qualidade do transporte público por ônibus e incentivando o uso deste tipo de meio de
transporte.
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