Elasticidades de curto e longo prazos da demanda por álcool hidratado no Brasil
Made available in DSpace on 2014-06-12T17:18:10Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo3746_1.pdf: 692625 bytes, checksum: 02f120c91351be5d7b1c827f487394f6 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2009 === Conselho Nacional de Desenvolvim...
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Universidade Federal de Pernambuco
2014
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ndltd-IBICT-oai-repositorio.ufpe.br-123456789-40172019-01-21T19:05:50Z Elasticidades de curto e longo prazos da demanda por álcool hidratado no Brasil Pontes, André Pimentel Ramos, Francisco de Sousa Análise de cointegração Elasticidade Demanda por álcool hidratado Modelo de correção de erros Veículos flex fuel Política energética Made available in DSpace on 2014-06-12T17:18:10Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo3746_1.pdf: 692625 bytes, checksum: 02f120c91351be5d7b1c827f487394f6 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2009 Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico A partir de março de 2003, com o lançamento dos automóveis flex fuel, o consumo de álcool hidratado voltou a crescer fortemente no Brasil. O processo de escolha do consumidor detentor dessa tecnologia, que permite a utilização de álcool hidratado, gasolina ou qualquer proporção de mistura entre os dois em um mesmo tanque de combustível, passa a ter como principal variável o preço dos combustíveis (álcool hidratado e gasolina C) ajustado pelo seu rendimento no motor. Diante desse fato, o objetivo da presente dissertação é analisar a evolução da demanda por álcool hidratado no âmbito nacional a partir de um modelo econômico que relaciona consumo e preço do álcool e da gasolina e renda. Pretende-se ainda avaliar o grau de substituição entre álcool e gasolina, principalmente após o surgimento dos veículos bicombustíveis, preenchendo a lacuna de estudos sobre as elasticidades do álcool combustível. Com o intuito de alcançar o objetivo acima descrito serão estimadas a função demanda por álcool hidratado no Brasil e suas elasticidades preço, renda e preço cruzada em relação à gasolina para o período pós-liberalização de preços, de julho de 2001 a outubro de 2008, utilizando o método de cointegração e o modelo de correção de erros. Os resultados obtidos indicam que no curto prazo a demanda por álcool hidratado é inelástica a mudanças no preço, dado que um aumento de 1% nessa variável resulta em uma diminuição da ordem de 0,75% no consumo de álcool. No longo prazo, conforme esperado, a elasticidade preço obtida apresentou-se mais elevada (-0,93). Também foi estimado o coeficiente de uma variável binária associada ao preço do álcool, incluída no modelo com o objetivo de capturar os impactos da entrada do flex fuel sobre a curva de demanda por álcool. Esta variável binária apresentou-se com um coeficiente de aproximadamente -0,26. Isto significa que houve uma mudança na elasticidade-preço da demanda por álcool, que se tornou mais elástica, saindo de -0,93 para -1,19. No que se refere à elasticidade renda da demanda, o consumo de álcool combustível é elástico a mudanças na renda real, tanto no curto como no longo prazo. Já o resultado da elasticidade preço cruzada do álcool em relação à gasolina mostra que os dois combustíveis são substitutos imperfeitos no curto prazo (0,87) e mais que perfeitos no longo prazo (1,37). Além disso, o modelo de correção de erros indicou que o consumo de álcool se ajusta em direção ao seu equilíbrio de longo prazo com cerca de 54% do ajuste ocorrendo no primeiro período 2014-06-12T17:18:10Z 2014-06-12T17:18:10Z 2009-01-31 info:eu-repo/semantics/publishedVersion info:eu-repo/semantics/masterThesis Pimentel Pontes, André; de Sousa Ramos, Francisco. Elasticidades de curto e longo prazos da demanda por álcool hidratado no Brasil. 2009. Dissertação (Mestrado). Programa de Pós-Graduação em Economia, Universidade Federal de Pernambuco, Recife, 2009. https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/4017 por info:eu-repo/semantics/openAccess Universidade Federal de Pernambuco reponame:Repositório Institucional da UFPE instname:Universidade Federal de Pernambuco instacron:UFPE |
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Previous issue date: 2009 === Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico === A partir de março de 2003, com o lançamento dos automóveis flex fuel, o consumo de
álcool hidratado voltou a crescer fortemente no Brasil. O processo de escolha do
consumidor detentor dessa tecnologia, que permite a utilização de álcool hidratado,
gasolina ou qualquer proporção de mistura entre os dois em um mesmo tanque de
combustível, passa a ter como principal variável o preço dos combustíveis (álcool
hidratado e gasolina C) ajustado pelo seu rendimento no motor. Diante desse fato, o
objetivo da presente dissertação é analisar a evolução da demanda por álcool hidratado
no âmbito nacional a partir de um modelo econômico que relaciona consumo e preço do
álcool e da gasolina e renda. Pretende-se ainda avaliar o grau de substituição entre
álcool e gasolina, principalmente após o surgimento dos veículos bicombustíveis,
preenchendo a lacuna de estudos sobre as elasticidades do álcool combustível. Com o
intuito de alcançar o objetivo acima descrito serão estimadas a função demanda por
álcool hidratado no Brasil e suas elasticidades preço, renda e preço cruzada em relação à
gasolina para o período pós-liberalização de preços, de julho de 2001 a outubro de 2008,
utilizando o método de cointegração e o modelo de correção de erros. Os resultados
obtidos indicam que no curto prazo a demanda por álcool hidratado é inelástica a
mudanças no preço, dado que um aumento de 1% nessa variável resulta em uma
diminuição da ordem de 0,75% no consumo de álcool. No longo prazo, conforme
esperado, a elasticidade preço obtida apresentou-se mais elevada (-0,93). Também foi
estimado o coeficiente de uma variável binária associada ao preço do álcool, incluída no
modelo com o objetivo de capturar os impactos da entrada do flex fuel sobre a curva de
demanda por álcool. Esta variável binária apresentou-se com um coeficiente de
aproximadamente -0,26. Isto significa que houve uma mudança na elasticidade-preço da
demanda por álcool, que se tornou mais elástica, saindo de -0,93 para -1,19. No que se
refere à elasticidade renda da demanda, o consumo de álcool combustível é elástico a
mudanças na renda real, tanto no curto como no longo prazo. Já o resultado da
elasticidade preço cruzada do álcool em relação à gasolina mostra que os dois
combustíveis são substitutos imperfeitos no curto prazo (0,87) e mais que perfeitos no
longo prazo (1,37). Além disso, o modelo de correção de erros indicou que o consumo
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