Mini-rotatórias: contribuição na redução de conflitos em interseções urbanas

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Bibliographic Details
Main Author: Paulo Barbosa da Costa, João
Other Authors: Cavalcanti da Costa Lima Neto, Oswaldo
Language:Portuguese
Published: Universidade Federal de Pernambuco 2014
Subjects:
Online Access:https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/5863
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spelling ndltd-IBICT-oai-repositorio.ufpe.br-123456789-58632019-01-21T19:08:07Z Mini-rotatórias: contribuição na redução de conflitos em interseções urbanas Paulo Barbosa da Costa, João Cavalcanti da Costa Lima Neto, Oswaldo Engenharia de tráfego Interseções urbanas Conflitos de tráfego Acidentes em interseções Rotatórias Mini-rotatórias Made available in DSpace on 2014-06-12T17:42:12Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo6734_1.pdf: 5357446 bytes, checksum: c8409d2819d52d65dff7f4f0bcfba8a9 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2010 Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior Esta dissertação aborda duas medidas de engenharia de tráfego utilizadas com a finalidade de redução de conflitos e acidentes de trânsito em interseções urbanas. Nesse sentido, destaca-se a contribuição das mini-rotatórias. Apesar de sua ampla utilização em todo o mundo, as mini-rotatórias são pouco empregadas no Brasil. Pela falta de estudos nacionais sobre mini-rotatórias as referências para seu emprego e dimensionamento são de bibliografia estrangeira. O texto mostra a possibilidade de gestão do tráfego urbano com a utilização de recursos materiais, capazes de garantir mais segurança para as vias, através da implantação de mini-rotatórias como uma sinalização econômica. O estudo de caso realizado nas mini-rotatórias em operação na cidade do Recife, mostrou que em 7 anos ocorreram apenas 23 acidentes com danos materiais, 1 acidente com ferido, e em todo o período não há registros de acidentes com vítima fatal; outro dado importante é que o volume médio diário (VMD) de todas as mini-rotatórias estudadas estão acima dos padrões internacionais e este fator não compromete seu funcionamento. Os custos de implantação e manutenção das mini-rotatórias são inferiores aos custos de implantação de semáforos. A implantação de um semáforo varia de R$ 16.000,00 a R$ 35.000,00 conforme o tipo de cruzamento. Enquanto que a instalação de uma mini-rotatória varia de R$ 7.000,00 a R$ 12.000,00 devido à presença ou não de uma ilha central elevada em asfalto ou outro material. Por outro lado observa-se que há um descaso total na conservação deste dispositivo pelo órgão gestor de trânsito do Recife, isto resulta da falta de estudos e informações técnicas, aliados a tradição do emprego generalizado do semáforo, com base na crença equivocada de que este é o único sistema de controle que garante mais segurança no trânsito em interseções urbanas 2014-06-12T17:42:12Z 2014-06-12T17:42:12Z 2010-01-31 info:eu-repo/semantics/publishedVersion info:eu-repo/semantics/masterThesis Paulo Barbosa da Costa, João; Cavalcanti da Costa Lima Neto, Oswaldo. Mini-rotatórias: contribuição na redução de conflitos em interseções urbanas. 2010. Dissertação (Mestrado). Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Universidade Federal de Pernambuco, Recife, 2010. https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/5863 por info:eu-repo/semantics/openAccess Universidade Federal de Pernambuco reponame:Repositório Institucional da UFPE instname:Universidade Federal de Pernambuco instacron:UFPE
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