Estimação do desempenho e parâmetros do motor de indução trifásico durante a partida

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina. Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica === Made available in DSpace on 2012-10-19T07:49:36Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T22:10:54Z : No. of bitstreams: 1 179139.pdf: 14148898 by...

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Bibliographic Details
Main Author: Santos, Paulo Sérgio dos
Other Authors: Universidade Federal de Santa Catarina
Format: Others
Language:Portuguese
Published: Florianópolis, SC 2012
Subjects:
Online Access:http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/81785
Description
Summary:Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina. Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica === Made available in DSpace on 2012-10-19T07:49:36Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T22:10:54Z : No. of bitstreams: 1 179139.pdf: 14148898 bytes, checksum: cb8c0a9cfd51b2ac5bae35331f0c10ba (MD5) === Os motores de indução trifásicos representam uma grande parcela do acionamento de máquinas na indústria. Por esse motivo, estes motores são fabricados em larga escala e os fabricantes dispõem de alguns testes para a garantia da qualidade do seu produto. Este trabalho apresenta um método de estimação do desempenho e parâmetros do motor de indução trifásico com o principal objetivo de aumentar a confiabilidade dos testes finais em motores e, com isso, aumentar a qualidade do produto fabricado. O método proposto utiliza-se do modelo do motor de indução trifásico no eixo de referência síncrono e das correntes e tensões medidas durante a partida, para realizar a estimação de algumas características de desempenho como a velocidade, a potência absorvida em função da aceleração, bem como, a estimação dos parâmetros do motor de indução trifásico. Adicionalmente, podem ser medidas a corrente e potência absorvida na partida, bem como a corrente e potência absorvida em vazio. Com isso, aumenta-se enormemente o número de variáveis avaliadas para garantir a qualidade do motor fabricado, uma vez que atualmente somente é medida a corrente em vazio do motor. Ao final do trabalho são apresentados os resultados das simulações realizadas, bem como o resultado de um motor real testado