A arquitetura em concessionários de automóveis e o baixo impacto ambiental

• Main Author: Puente, Javier López
• Other Authors: Pisani, Maria Augusta Justi
• Format: Others
• Language: Portuguese
• Published: Universidade Presbiteriana Mackenzie 2016
• Subjects: baixo impacto ambiental; sustentabilidade; projeto de arquitetura; concessionário; automóveis; low environmental impact; sustainability; architecture design; dealer; cars; CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ARQUITETURA E URBANISMO
• Online Access: http://tede.mackenzie.br/jspui/handle/tede/440

Made available in DSpace on 2016-03-15T19:23:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Javier Lopes Puente.pdf: 3493226 bytes, checksum: 138e0296039fd07f0609077b956e1b5c (MD5) Previous issue date: 2009-08-14 === Fundo Mackenzie de Pesquisa === The proposal of this research is an approaching of the architecture production for car dealers in Brazil, its main characteristics and their study based under the aspect of buildings with low environmental impact. To achieve this objective a study of architectural projects were done through survey of building and projects published in relevant and specialized publications in Brazil. The guide lines, drawings, area guides and other materials for construction by vehicles manufactures, were developed by them, for the construction of facilities to its distributors, and in parallel was made a research along the main systems of environmental impact assessment, international and national development, for environmental and certification of buildings. Concluding with a discussion of results and technical proposals for the low environmental impact: comfort (thermal and environmental), control (light and sunlight); care for the environment, energy consumption reduction; orientation, recycling and reuse, natural ventilation and urban integration. In Appendix 1 are presented in Tables prepared for the assessment of buildings, as part of the issues of certification and LEED-NC (Leadership in Energy and Environmental Design - New Constructions) and AQUA (Alta Qualidade Ambiental), used to see whether the decisions of project could collaborate in the environmental impact reduction and in which percentage.Vehicles dealers abroad information were provided in Appendix 2, which have adopted different design decisions that can help reducing environmental impact. A research time line was presented in Appendix 3, giving the cut time, linked to the deployment of automotive industry in Brazil, covering the period from January 1999 to December 2008. === O objetivo da pesquisa é abordar a produção da arquitetura para concessionários de automóveis, no Brasil, suas principais características e seu estudo sob o aspecto de edificações com baixo impacto ambiental. Para atingir o objetivo foi feito o estudo de projetos arquitetônicos por meio do levantamento em campo de instalações e de projetos publicados em veículos especializados e relevantes no Brasil. Foram estudados os manuais, desenhos, guias de áreas e outros materiais elaborados pelas montadoras, destinados a construção das instalações dos distribuidores, paralelamente pesquisaram-se os principais sistemas, internacionais e nacionais em desenvolvimento, para avaliação do impacto ambiental e certificação de edifícios. E, conclui-se com a discussão dos resultados e das propostas técnicas relativas ao baixo impacto ambiental: conforto (ambiental e térmico); controle (iluminação e insolação); cuidados com o meio ambiente; redução do consumo de energia; orientação; reciclagem e reuso; ventilação natural e inserção urbana. No Apêndice 1 são apresentadas as Tabelas para a avaliação das edificações, elaboradas a partir de parte dos quesitos das certificações LEED-NC (Leadership in Energy and Environmental Design - New Constructions) e AQUA (Alta Qualidade Ambiental), utilizadas para verificar até que ponto as decisões de projeto poderiam colaborar na redução do impacto ambiental e em que percentual. Apresentam-se informações de concessionários de veículos no exterior, no Apêndice 2, que adotaram decisões de projeto diferenciadas que podem contribuir para a redução do impacto ambiental. Durante a pesquisa construiu-se cronologicamente a linha do tempo, no Apêndice 3, justificando o recorte temporal, ligado à implantação da indústria automobilística no Brasil, abrangendo o período de janeiro de 1999 a dezembro de 2008.