AnÃlise da relaÃÃo entre competitividade industrial e infraestrutura nos estados do Cearà e em Santa Catarina por meio da anÃlise envoltÃria de dados no perÃodo 1980-2010
CoordenaÃÃo de AperfeiÃoamento de Pessoal de NÃvel Superior === O principal objetivo deste trabalho à avaliar a relevÃncia de infraestruturas econÃmicas para a competitividade industrial dos estados do Cearà e Santa Catarina no perÃodo 1980 â 2010, sendo o perÃodo tratado no trabalho sob a forma de...
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Universidade Federal do CearÃ
2013
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ndltd-IBICT-oai-www.teses.ufc.br-71572019-01-21T22:59:30Z AnÃlise da relaÃÃo entre competitividade industrial e infraestrutura nos estados do Cearà e em Santa Catarina por meio da anÃlise envoltÃria de dados no perÃodo 1980-2010 Analysis of the relationship between industrial competitiveness and infrastructure in the states of Cearà and Santa Catarina through data envelopment analysis in the period 1980-2010 Paulo Rossano Freitas Nogueira Junior Fernando Ribeiro de Melo Nunes LogÃstica ConcorrÃncia (IndÃstria) Infraestrutura (Economia) Data Envelopment Analysis Efficiency Industrial Competitiveness Infrastructure PESQUISA OPERACIONAL CoordenaÃÃo de AperfeiÃoamento de Pessoal de NÃvel Superior O principal objetivo deste trabalho à avaliar a relevÃncia de infraestruturas econÃmicas para a competitividade industrial dos estados do Cearà e Santa Catarina no perÃodo 1980 â 2010, sendo o perÃodo tratado no trabalho sob a forma de quinquÃnios, com a tÃcnica de AnÃlise EnvoltÃria de Dados (DEA), haja vista o Ãltimo estado apresentar indÃstria desconcentrada em seu territÃrio e maior participaÃÃo no PIB industrial brasileiro e o estado nordestino apresentar, nas Ãltimas dÃcadas, iniciativas para desconcentrar a indÃstria da regiÃo metropolitana de Fortaleza, tornando-se mais competitivo. Para isso, considerou-se como benchmark o estado de SÃo Paulo por apresentar historicamente o maior PIB industrial das unidades da federaÃÃo. Com testes economÃtricos fora definida uma funÃÃo de produÃÃo e foram usados dados das seguintes variÃveis: Capital, emprego e variÃveis de infraestrutura (comunicaÃÃes, energia e transportes). Foram formuladas capacidades (indicadores) com as informaÃÃes de infraestrutura. A DEA tem como princÃpio comparar a eficiÃncia entre unidades (realidades operacionais ao invÃs de ideais intangÃveis). Considerando-se a eficiÃncia clÃssica, cerca de 52% das observaÃÃes foram classificadas como eficientes (Cearà apresentou o maior nÃmero de unidades eficientes). No entanto, para a eficiÃncia composta normalizada, considerada como uma avaliaÃÃo pessimista, somente 1 observaÃÃo foi considerada eficiente (Santa Catarina no ano de 2000). Independentemente do tipo de eficiÃncia, Santa Catarina apresentou a menor eficiÃncia mÃdia. Os resultados encontrados corroboram para a relevÃncia (peso) das infraestruturas consideradas para a eficiÃncia (competitividade industrial) dos estados. 2013-06-12 info:eu-repo/semantics/publishedVersion info:eu-repo/semantics/masterThesis http://www.teses.ufc.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=10469 por info:eu-repo/semantics/openAccess application/pdf Universidade Federal do Cearà Programa de PÃs-GraduaÃÃo em LogÃstica e Pesquisa Operacional UFC BR reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFC instname:Universidade Federal do Ceará instacron:UFC |
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LogÃstica ConcorrÃncia (IndÃstria) Infraestrutura (Economia) Data Envelopment Analysis Efficiency Industrial Competitiveness Infrastructure PESQUISA OPERACIONAL Paulo Rossano Freitas Nogueira Junior AnÃlise da relaÃÃo entre competitividade industrial e infraestrutura nos estados do Cearà e em Santa Catarina por meio da anÃlise envoltÃria de dados no perÃodo 1980-2010 |
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CoordenaÃÃo de AperfeiÃoamento de Pessoal de NÃvel Superior === O principal objetivo deste trabalho à avaliar a relevÃncia de infraestruturas econÃmicas para a competitividade industrial dos estados do Cearà e Santa Catarina no perÃodo 1980 â 2010, sendo o perÃodo tratado no trabalho sob a forma de quinquÃnios, com a tÃcnica de AnÃlise EnvoltÃria de Dados (DEA), haja vista o Ãltimo estado apresentar indÃstria desconcentrada em seu territÃrio e maior participaÃÃo no PIB industrial brasileiro e o estado nordestino apresentar, nas Ãltimas dÃcadas, iniciativas para desconcentrar a indÃstria da regiÃo metropolitana de Fortaleza, tornando-se mais competitivo. Para isso, considerou-se como benchmark o estado de SÃo Paulo por apresentar historicamente o maior PIB industrial das unidades da federaÃÃo. Com testes economÃtricos fora definida uma funÃÃo de produÃÃo e foram usados dados das seguintes variÃveis: Capital, emprego e variÃveis de infraestrutura (comunicaÃÃes, energia e transportes). Foram formuladas capacidades (indicadores) com as informaÃÃes de infraestrutura. A DEA tem como princÃpio comparar a eficiÃncia entre unidades (realidades operacionais ao invÃs de ideais intangÃveis). Considerando-se a eficiÃncia clÃssica, cerca de 52% das observaÃÃes foram classificadas como eficientes (Cearà apresentou o maior nÃmero de unidades eficientes). No entanto, para a eficiÃncia composta normalizada, considerada como uma avaliaÃÃo pessimista, somente 1 observaÃÃo foi considerada eficiente (Santa Catarina no ano de 2000). Independentemente do tipo de eficiÃncia, Santa Catarina apresentou a menor eficiÃncia mÃdia. Os resultados encontrados corroboram para a relevÃncia (peso) das infraestruturas consideradas para a eficiÃncia (competitividade industrial) dos estados. |
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