An Improvement Design of Steering Mechanism with Noncircular Gears
碩士 === 國立虎尾科技大學 === 機械與機電工程研究所 === 103 === 近年來由於環保意識的抬頭，減廢及節能已為全球所重視，亦伴隨著 人類壽命增長之趨勢及生活中“活動”品質提升之要求，發展出許多電動 代步車、小型作業車與車輛體積小型化，因此本文係針對車輛中之非圓形 齒輪轉向機構進行改良設計。 本研究主要目的是針對於轉向角度在完全符合阿克曼轉向原理的前提 之下，使車輛之轉向系統中，用來代替連桿機構之非圓形齒輪節曲線能夠 獲得較圓滑之節曲線外形，且求出各組節曲線之曲率的相差值，得到改良 設計後，符合實際應用的車體比例，進而得到較佳之輪距與軸距的比例關 係。本文並以Solid-Work...
| Main Authors: | , |
|---|---|
| Other Authors: | |
| Format: | Others |
| Language: | zh-TW |
| Published: |
2015
|
| Online Access: | http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/4ru2rg |
| Summary: | 碩士 === 國立虎尾科技大學 === 機械與機電工程研究所 === 103 === 近年來由於環保意識的抬頭，減廢及節能已為全球所重視，亦伴隨著
人類壽命增長之趨勢及生活中“活動”品質提升之要求，發展出許多電動
代步車、小型作業車與車輛體積小型化，因此本文係針對車輛中之非圓形
齒輪轉向機構進行改良設計。
本研究主要目的是針對於轉向角度在完全符合阿克曼轉向原理的前提
之下，使車輛之轉向系統中，用來代替連桿機構之非圓形齒輪節曲線能夠
獲得較圓滑之節曲線外形，且求出各組節曲線之曲率的相差值，得到改良
設計後，符合實際應用的車體比例，進而得到較佳之輪距與軸距的比例關
係。本文並以Solid-Works 繪製其非圓形齒輪與車體之配置，再進行轉向模
擬。
|
|---|