| Summary: | På Scanias motormontering i Södertälje sker montering av raka- och V8-motorer för lastbil och buss samt av motorer för industriellt och marint bruk. Gruppen DEPG är en av de grupper som arbetar med att framställa verktyg till motormonteringen. Gruppen ansvarar främst för de tillfällen då nya monteringsverktyg ska anskaffas på grund av introduktion av nya eller modifierade motorkomponenter. DEPG önskar att minska behovet av att omarbeta verktyg och utöka verktygens livslängd, för att uppnå detta planerar DEPG att i framtiden skapa verktyg med högre flexibilitet än tidigare. Examensarbetets mål är att skapa en förbättrad verktygsframtagningsprocess, som stödjer och främjar framtagning av monteringsverktyg med en rätt flexibilitetsgrad. En kartläggning av den nuvarande arbetsprocessen samt av de verktyg som finns i monteringen utfördes, för att se vilka områden i verktygsframtagningsprocessen som kan förbättras. Utöver kartläggningen skedde en litteraturstudie samt studiebesök på andra monteringsenheter på Scania. Examensarbetets resultat innefattar två nya stödverktyg för att analysera verktygens flexibilitetsbehov, dessa har fått namnen T-CMEA och T-CMEA Complementary Checklist. Utöver stödverktygen innefattar resultatet även två metoder för att för att presentera och styra verktygsframtagningsprocessen, som har valts att kallas Visual PEIP och Motorkartan. Genom examensarbetes resultat kan verktygsframtagningsprocessen förbättras, där monteringsverktygen får en högre flexibilitetsgrad, arbetsprocessens innehåll blir lättare att överblicka samt att samarbetet med andra grupper förstärks. === At Scania’s engine assembly unit in Södertälje, Sweden, are inline and V8-engines for trucks and busses assembled, as well as engines for industrial and marine applications. DEPG is one of multiple groups that are creating assembly tools for the engine assembly stations. DEPG’s main responsibility includes the process of creating new assembly tool due to introductions of new or changed parts of the engines. The department wants to decrease the need of revising the tools and increase the tools life cycles. DEPG is planning to increase the tool flexibility to achieve their target. The goal of this master thesis is to improve the tool production process, making it support and promote tool constructions with the correct level of flexibility. A survey of the current work process and the different assembly tools was performed to investigate which areas should be focused on during the steps of improving the tool production process. The work progress also included a literature study, as well as studies at other production units at Scania. The result of the master thesis embraces two new tools for analyzing the need of flexibility for the assembly tools. These tools are named T-CMEA and T-CMEA Complementary Checklist. The result of the master thesis also contains two methods for the presentation of the tool production process. These are named Visual PEIP and Motorkartan (The Engine Map). The result gives an opportunity to enhance the tool production processes, as it increase the flexibility of the assembly tools, enables an overview of the work content, and improves the collaboration with other groups in the area.
|
|---|
