Påverkan och störningar : En kvalitativ studie om yttre påverkan på trafikledare i störda lägen på DLC Hallsberg

• Main Author: Nilsson, Lisa
• Format: Others
• Language: Swedish
• Published: Linköpings universitet, Institutionen för datavetenskap 2012
• Subjects: trafikledare; resilience; CSE; Sammansatta kognitiva system; driftledningscentral; tåg; Human Computer Interaction; Människa-datorinteraktion (interaktionsdesign)
• Online Access: http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:liu:diva-78729

Trafikledare arbetar dygnet runt, året runt för att planera tågtrafiken i Sverige.  De ser till att tågen förs fram säkert på ett riskfritt sätt men även att det är säkert för de som arbetar längs spåren (Roth m.fl., 1999; Trafikledare, 2012). Det är ett komplext arbete med höga krav på trafikledarna. Denna studie undersöker vilka yttre intressenter och faktorer som påverkar trafikledarna, på driftledningscentralen i Hallsberg, främst i störda lägen. Studien har sin grund i teoriramverket resilience, där man undersöker hur operatörer arbetar under normala förhållanden i säkerhetskritiska system. Genom observationer och intervjuer på driftledningscentralen i Hallsberg under våren 2012 har trafikledare studerats för att förklara vad det finns för yttre intressenter och faktorer, vad störda lägen är och hur dessa hanteras. Slutsatserna studien drar är att yttre intressenter och faktorer som påverkar trafikledarnas i deras arbete är allt och alla som är inblandade i järnvägen, från passagerare till tågförare till olika väderförhållanden. Ett stört läge är en händelse som beroende på tid och plats, kan bli mer eller mindre stor, och påverka mer eller mindre mycket. Trafikledarna har en stor repertoar av handlingar att agera efter vid störningar och att de uppvisar resilienta förmågor.