鉄道車両用車輪のリム部に発生する損傷の分析とその抑制に寄与する材料および製造プロセスの最適化に関する研究

鉄道車両用車輪のリム部に発生する損傷の分析とその抑制に寄与する材料および製造プロセスの最適化に関する研究

京都大学 === 0048 === 新制・課程博士 === 博士(エネルギー科学) === 甲第22089号 === エネ博第397号 === 新制||エネ||76(附属図書館) === 京都大学大学院エネルギー科学研究科エネルギー応用科学専攻 === (主査)教授 宅田 裕彦, 教授 馬渕 守, 教授 藤本 仁 === 学位規則第4条第1項該当 === Doctor of Energy Science === Kyoto University === DFAM...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: 藤村, 隆志
Other Authors: 宅田, 裕彦
Format: Doctoral Thesis
Language:Japanese
Published: Kyoto University 2019
Subjects:
鉄道車両用車輪
熱感受性
清浄度
Spalling
Shelling
Shattered-rim
501
Online Access:http://hdl.handle.net/2433/244570
id ndltd-kyoto-u.ac.jp-oai-repository.kulib.kyoto-u.ac.jp-2433-244570
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spelling ndltd-kyoto-u.ac.jp-oai-repository.kulib.kyoto-u.ac.jp-2433-2445702021-09-06T05:12:25Z 鉄道車両用車輪のリム部に発生する損傷の分析とその抑制に寄与する材料および製造プロセスの最適化に関する研究 藤村, 隆志 宅田, 裕彦 馬渕, 守 藤本, 仁 Fujimura, Takashi フジムラ, タカシ 鉄道車両用車輪 熱感受性 清浄度 Spalling Shelling Shattered-rim 501 京都大学 0048 新制・課程博士 博士(エネルギー科学) 甲第22089号 エネ博第397号 新制||エネ||76(附属図書館) 京都大学大学院エネルギー科学研究科エネルギー応用科学専攻 (主査)教授 宅田 裕彦, 教授 馬渕 守, 教授 藤本 仁 学位規則第4条第1項該当 Doctor of Energy Science Kyoto University DFAM 2019-11-01T02:10:56Z 2019-11-01T02:10:56Z 2019-09-24 2019-09-24 doctoral thesis Thesis or Dissertation http://hdl.handle.net/2433/244570 14301甲第22089号 10.14989/doctor.k22089 14301 jpn application/pdf Kyoto University 京都大学
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Shattered-rim
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藤村, 隆志
鉄道車両用車輪のリム部に発生する損傷の分析とその抑制に寄与する材料および製造プロセスの最適化に関する研究
description 京都大学 === 0048 === 新制・課程博士 === 博士(エネルギー科学) === 甲第22089号 === エネ博第397号 === 新制||エネ||76(附属図書館) === 京都大学大学院エネルギー科学研究科エネルギー応用科学専攻 === (主査)教授 宅田 裕彦, 教授 馬渕 守, 教授 藤本 仁 === 学位規則第4条第1項該当 === Doctor of Energy Science === Kyoto University === DFAM
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