[en] RIGID GROUND VEHICLES MODELS FOR COLLISIONS ANALYSIS AND SIMULATION AND ACCIDENTS RECONSTRUCTION

• Main Author: DIOGO SOARES ABDULMASSIH
• Other Authors: MAURO SPERANZA NETO
• Language: pt
• Published: MAXWELL 2004
• Subjects: [pt] DINAMICA DE VEICULOS; [en] VEHICULAR DYNAMICS; [pt] ANALISE DE COLISAO; [en] COLLISION ANALYSIS; [pt] VEICULOS RIGIDOS; [en] RIGID VEHICLES; [pt] SIMULACAO DE COLISOES; [en] COLLISIONS SIMULATION; [pt] RECONSTITUICAO DE ACIDENTES; [en] ACCIDENTS RECONSTRUCTION; [pt] ENGENHARIA MECANICA; [en] MECHANICAL ENGINEERING
• Online Access: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/Busca_etds.php?strSecao=resultado&nrSeq=5101@1; https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/Busca_etds.php?strSecao=resultado&nrSeq=5101@2; http://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.5101

[pt] Apresentam-se nesta dissertação os principais modelos para análise e simulação de colisões e reconstituição de acidentes, desenvolvidos especialmente para reproduzir a dinâmica de uma colisão de forma adequada. Esse tipo de tratamento está se tornando uma indispensável ferramenta de auxílio nas perícias judiciais e para uma melhor interpretação de problemas de colisão em geral. Os programas desenvolvidos em MATLAB são baseados na implementação das equações relacionadas à interação entre os veículos, supostos rígidos, que ocorre durante uma colisão e são aplicáveis aos casos de colisões centrais e oblíquas, gerando resultados válidos e compatíveis aqueles obtidos através da teoria de conservação da quantidade de movimento, e com as medições realizadas após os acidentes. === [en] It is shown in this dissertation the main models for collisions analysis and simulation and accidents reconstruction, developed specially to reproduce the collision dynamics by an appropriated approach. This approach are becoming an indispensable tool of help for a better interpretation of collision and forensic problems. The MATLAB programs developed are based on implementation of equations related to rigid vehicles interaction in a collision, and are applicable for the central and oblique collisions, supplying valid and compatible results to those obtained by momentum conservation theory, and accidents experimental data.